Новости  Общение  Реки  Озёра  Моря  Памятка  Словарик  Радиация  Ссылки  Для писем

Плато Путорана - 2011.

Отчет о водном (К-2+К-4) туристском путешествии 6 к.с. по плато Путорана
(Киев-Москва-Норильск-устье р.Б.Хикиканмыгда-подъем по р.Геологическая-сплав по р.Б.Хоннамакит-
сплав по оз.Аян-пеший переход в верховья р.Оран-сплав по рр.Оран, Хибарба, Аякли, Хета до пос.Волочанка-г.Дудинка-Москва-Киев),
совершенном с 18 июля по 18 августа 2011 г.
Руководитель - Юрий Воронков (Киев)
Место нахождения отчёта - www.poezdnik.kiev.ua.

Видео смотреть здесь
  • Плато Путорана-2011. Часть 1
  • Плато Путорана-2011. Часть 2
  • Содержание:

    1. Справочные сведения о маршруте:
    1-1. Паспорт маршрута;
    1-2. Состав группы;
    1-3. Сведения о катамаранах и экипажах;
    1-4. Организация путешествия;
    1-4-1. Приглашения для иностранных граждан;
    1-4-2. Пропуск в заповедник;
    1-4-3. Погранзона;
    1-4-4. Взаимодействие со спасательными службами;
    1-4-5. Оформление страховых полисов;
    1-4-6. Организация заброски и выброски;
    1-4-7. Подготовка снаряжения;
    1-4-8. Бронирование гостиницы в г. Норильске;
    1-4-9. Планирование запасных маршрутов;
    1-4-10. Проведение тренировочного похода
    1-5. Цели экспедиции;
    1-6. Транспортные возможности района. Подъезд и отъезд с маршрута;
    1-7. Аварийные сходы с маршрута;
    1-8. График движения ;

    2. Техническое описание маршрута;
    2-1. Описание первой пешей части (переход к р. Большой Хоннамакит) ;
    2-2. Сплав по р. Большой Хоннамакит;
    2-3.Описание второй пешей части (переход к озеру Аян);
    2-4.Сплав по озеру Аян;
    2-5. Описание третьей пешей части (переход к верховьям р. Оран);
    2-6. Сплав по р. Оран;
    2-7. Сплав по р. Хибарба;
    2-8. Сплав по р. Аякли;
    2-9. Сплав по р. Хета;
    2-10. Выброска с маршрута. Завершение экспедиции

    3. Стоимость похода (на 1 чел.)

    4. Особенности снаряжения

    5. Борьба с насекомыми

    6. Рыбалка в Путоранах

    7. Лес на маршруте

    8. Техническое обеспечение группы

    9. Использование GPS на маршруте

    10. Спутниковый телефон

    11. Выводы и рекомендации

    12. Карты и схемы

    13. Координатные точки (GPS)

    14. Плато Путорана

    15. Литература



    1. Справочные сведения о маршруте

    1-1. Паспорт маршрута

    Вид туризма: пеше-водный.

    Категория сложности: шестая (6).

    Район путешествия: Российскя федерация, Красноярский край, п-ов Таймыр, плато Путорана.

    Нитка маршрута: Киев - Москва - г.Норильск - устье р.Б.Хикиканмыгда - подъем по р.Геологическая - сплав по р.Б.Хоннамакит - сплав по оз.Аян - пеший переход в верховья р.Оран - сплав по рр.Оран, Хибарба, Аякли, Хета до пос. Волочанка - г.Дудинка - Москва - Киев.

    Протяженность активной части маршрута: 535 км.
    пешая часть: - 110 км.
    водная часть: 425 км.

    Количество участников: 11 человек.

    Средства сплава: четырехместные и двухместный катамараны.

    Сроки путешествия: с 18.07.11 г. по 18.08.11 г.

    Уровень воды: р. Б.Хонна-макит (средний), верховья р. Оран (близкий к паводковому), р. Оран (средний)

    По заявочным материалам дано заключение маршрутно-квалификационной комиссии ЦМКК Украины

     

    1-2. Состав группы

    НомерФ.И.О.г.р.Место проживания и работыОпытДолжность в походе
    1Воронков Юрий Максимович yury.voronkov@gmail.com1960г.Киев, ЧП "Айюс"р.Жом-Балок, р.Чонг-Кемин-р.М.Нарын, рр.Чорох-Бархал-Тортум-Олту 5, рр.М.Лаба-Уруштен-Б.Лаба 4 с эл.6(у)Руководитель, катамаран-1-капитан
    2Бобошко Дмитрий Юрьевич xepomaht@gmail.com1975г. Киев, ООО "Инфопульс-Украина"р.Чонг-Кемин-р.М.Нарын, р.Урик 5(р), рр.М.Лаба-Уруштен-Б.Лаба 4 с эл.6 (р)Зам. руководителя, фотограф, катамаран-1, матрос
    3Худяковая Наталья Анатольевна natik-iee@ukr.net1982г.Москва, домохозяйкар.Жом-Балок, р.Чонг-Кемин-р.М.Нарын, рр.Чорох-Бархал-Тортум-Олту, р.Урик 5(у), рр.М.Лаба-Уруштен-Б.Лаба 4 с эл.6(у)Штурман, катамаран-2, капитан
    4Королев Вячеслав Леонидович wlkor@mail.ru1958г.Москва, 1-й МГМУ им.Сеченова р.Урик 5(у), рр.М.Лаба-Уруштен-Б.Лаба 4 с эл.6(у)Летописец катамаран-2, матрос
    5Батырь Светлана Георгиевна batirs@mail.ru1975г.Киев, Магазин "Вещичка" р.Жом-Балок, рр.Чорох-Бархал-Тортум-Олту 5(у), рр.М.Лаба-Уруштен-Б.Лаба 4 с эл.6(у)Завхоз, катамаран-2, матрос
    6Гулько Вадим Валерьевич Vadim6308@mail.ru1963г.Киев, Компания "Colors of life"р.Шавла-Аргут, р.Урик, р.Чонг-Кемин-р.М.Нарын 5(у)Кинооператор, рыбак, катамаран-2, матрос
    7Баталин Георгий Вадимович batalinegor@gmail.com1966г.Киев, Пищевая фирма "Апогей"рр.Шавла-Аргут-Катунь 5(у) , рр.М.Лаба-Уруштен-Б.Лаба 4 с эл.6(у)Рыбак, катамаран-3, капитан
    8Станиславская Елена Сергеевна slava_kapalkin@mail.ru1976г.Киев, КМКЛ №1рр.Чорох-Бархал-Тортум-Олту, р.Урик 5(у), рр.М.Лаба-Уруштен-Б.Лаба 4 с эл.6 (у)Врач, катамаран-3, матрос
    9Гуртовой Виктор Иванович LID1115@yandex.ru1963г.Днепропетровск, ООО "МС Девелопент"рр.Кумир-Чарыш-Горелый Коргон-Коргон-Урсул-Катунь 5(у)Ремонтник, катамаран-3, матрос
    10Бересток Геннадий Григорьевич berestok94@rambler.ru1963г.Днепропетровск, частный предпринимательр.Чонг-Кемин-р.М.Нарын, рр.Чорох-Бархал-Тортум-Олту 5(у)Оператор, катамаран-3, матрос
    11Кудрявов Павел Геннадиевич levapkud@tochka.ru1962г.Москва, ООО "Вяткс"рр.Кумир-Чарыш-Горелый Коргон-Коргон-Урсул-Катунь 5(у)Метеоролог, катамаран-3, матрос

    1-3. Сведения о катамаранах и экипажах

    1. Катамаран-1. "Малый Инзер". Объем 1500 литров. Длина 3.7м. Ширина 2.0 м. Рама дюралевая. Экипаж: Воронков Юрий и Бобошко Дмитрий.

    2. Катамаран-2. "Большой Инзер". Объем 2900 литров. Длина 5.0м, ширина 2.2 м. Рама дюралевая. Экипаж: Худякова Наталья, Королев Вячеслав, Батырь Светлана, Гулько Вадим.

    3. Катамаран-3. Объем 2500 литров. Длина 4.9 м. Ширина 2.2 м. Рама дюралевая. Экипаж: Баталин Егор, Станиславская Елена, Кудрявов Павел, Бересток Геннадий, Гуртовый Виктор.

    1-4. Организация путешествия

    Поход был проведен международной экспедицией, в состав которой вошли участники двух государств: Украины (г.Киев, г. Днепропетровск) и России (г. Москва).

    Основной состав участников группы раньше был хорошо знаком по совместным походам.

    Выбор маршрута - пеше-водное путешествие по Плато Путорана - был определен заранее. После экспедиции в Восточные Саяны (р. Урик, оз. Байкал, о.Ольхон) в августе 2010 г. (руководитель Бобошко Д.Ю.) было принято решение о подготовке пеше-водного похода в таймырское заполярье, который планировалось провести летом 2011 г.

    2. 1-4-1. Приглашения для иностранных граждан

    Отправной точкой начала путешествия был г.Норильск. В связи с тем, что основной состав формируемой команды - граждане Украины, для которых посещение г.Норильска возможно только по специальному разрешению (Постановление Правительства РФ от 4 июля 1992 г. N 470 "Об утверждении перечня территорий Российской Федерации с регламентированным посещением для иностранных граждан"), первоочередная задача на подготовительном этапе состояла в организации и получении приглашений для иностранных граждан. Попытки решить данный вопрос, через туристические фирмы, норильский клуб туристов, администрацию заповедника "Путоранский" были безрезультатными. И только обращение непосредственно в Администрацию г.Норильска, а именно, в Управление по спорту, туризму и молодежной политике, нашло понимание и обещание поддержки. Переговоры начали с начальником этого Управления Дворяниновым Павлом Ивановичем (тел/факс 8 (3919) 46 56 10) в октябре 2010 г. В ноябре 2010 г. по факсу направили ходатайства от Федераций спортивного туризма Украины и России в Управление по спорту, туризму и молодежной политике Администрации г.Норильска с просьбой оказать содействие в получении приглашений на посещение г.Норильска для спортсменов-граждан Украины. Нашим непосредственным куратором и опекуном стал заместитель начальника Управления Голуб Михаил Иванович. В марте 2011 г. отправили по факсу паспортные данные всех участников экспедиции - граждан Украины. В средине мая получили по факсу официальное разрешение от отдела ФСБ России по г.Норильску на посещение города гражданами Украины с 01.07.2011 г. по 01.09.2011 г. Еще не зная, получим мы это разрешение или нет, в феврале 2011 купили билеты на самолет. Стоимость перелета в оба конца составила приблизительно 16 000 рублей (авиакомпания S7).

    1-4-2. Пропуск в заповедник

    В связи с тем, что основная часть маршрута нашей экспедиции проходила по территории заповедника Путоранский, в марте 2011 г направили заявку в Администрацию заповедника (директор Ларин Владимир Владимирович г.Норильск ул.Комсомольская, д.1, телефон / факс:(3919) 48 53 17) на получение разрешения на посещение заповедной территории. В августе 2010 г. заповедник Путоранский внесен в список объектов, являющихся всемирным наследием Юнеско. Посещение заповедника квотировано. Заявку нужно подавать заблаговременно, но не позднее, чем за два месяца до посещения. Форму, по которой подается заявка, нам выслала Администрация заповедника.

    1-4-3. Погранзона

    Маршрут планируемой экспедиции проходил в непосредственной близости к пограничной зоне. Так как у нас не было полной уверенности, попадаем или не попадаем мы в погранзону и нужно-ли оформлять соответствующие пропуска, связались с погранотрядом (г.Дудинка). В мае 2011 г. по факсу (3919 1 5 85 41, 3919 1 5 68 34)) направили им все необходимые данные и очень оперативно (в течении часа) получили подтверждение о не пересечении ветки нашего маршрута с пограничной зоной.

    1-4-4. Взаимодействие со спасательными службами

    В июне 2011 г. мы направили информационное письмо о проведении нашей экспедиции в Управление по делам ГОЧС Администрации Таймырского муниципального района spastao@inbox.ru, dudinka@m4c.ru, mchs@taimyr24.ru г. Дудинка 8 (39191) 5 75 11; 5 11 01 (круглосуточно - оперативный дежурный) 5 75 14 (в рабочее время - начальник оперативного отдела) с указанием основного и запасного маршрутов, сроков прохождения маршрута, списка участников, информации о страховой компании, времени и места выхода на связь со спутникового телефона на маршруте.

    1-4-5. Оформление страховых полисов

    За неделю до выхода на маршрут оформили страховые полисы на каждого участника экспедиции на сумму эквивалентную 30000 долларов США в страховой компании РОСНО (г.Москва, www.rosno.ru). Следует отметить, что это одна из немногих страховых компаний, которая оплачивает вертолетную эвакуацию на случай форс мажорных обстоятельств. На Украине таких страховых компаний не оказалось.

    1-4-6. Организация заброски и выброски

    Заброску по озеру Лама (в начало пешеходной части нашей экспедиции) предполагалось делать на катере. Для этого в феврале 2011 г. мы созвонились в Норильске (+7-913-531-45-80) с капитаном одного из катеров, осуществлявшим перевозку туристов, Воронцовым Вадимом и согласовали с ним маршрут, возможность и условия заброски.

    В связи с тем, что конечной точкой спортивной части нашей экспедиции был поселок Волочанка, из которого можно добраться до "большой земли" (г.Дудинка) в летнее время только на вертолете, был заблаговременно проработан вопрос вертолетной эвакуации. Полная стоимость летного часа вертолета МИ-8 составляет 130000 рублей (по данным 2011г). В поселок Волочанка по средам прилетает рейсовый муниципальный вертолет, стоимость перелета на котором до г.Дудинка для одного пассажира составляет 6500 рублей. Заранее забронировать билеты на рейсовый вертолет на всех участников экспедиции (а их планировалось 12 человек) нам не удалось. В Администрации п. Волочанка ( 8 (391-91) 2-93-98, 3-12-23 глава адм. Нина Федоровна Алексеенко) нам объяснили, что в связи с возможным большим количеством желающих улететь (а вертолет прилетает только один раз в неделю) предварительно места можно было бы забронировать под гарантии Администрации поселка не более 4-5 человекам. Порекомендовали обратиться непосредственно в авиакомпанию "Таймыр", осуществляющую авиаперевозки. В свою очередь в авиакомпании нам объяснили, что организацией муниципальных авиаперевозок занимается непосредственно Администрация Таймырского муниципального района. По телефону (тел 8 (39191) 5 04 24; факс 8 (39191) 5 16 12) мы связались с начальником Управления транспорта Администрации Таймырского Долгано-Ненецкого муниципального района Мозгуновым Олегом Васильевичем. Он пообещал помочь с выделением дополнительного рейсового вертолета для нашей экспедиции. В феврале 2011 г. мы направили по факсу ходатайство от Федерации спортивного туризма России в адрес Администрации Таймырского Долгано-Ненецкого муниципального района о помощи в вертолетной эвакуации нашей группы из п. Волочанка и в марте-апреле 2011 г. по факсу получили официальное уведомление о выделении дополнительного вертолета на заранее согласованную дату.

    В апреле 2011г. созвонились с Администрацией п. Волочанка и предварительно выяснили возможность аренды моторных лодок для выброски нас с реки Хета, если по каким-то причинам мы не будем успевать на вертолет на заранее запланированную дату.

    Параллельно с этим нами были проработаны все варианты заброски, выброски и аварийной выброски при прохождении запасных маршрутов.

    Так как планируемый нами вес перевозимого на самолете экспедиционного багажа несколько превышал разрешенный к бесплатному провозу, в марте 2011 г. мы обратились с ходатайством о льготном провозе спортивного снаряжения к заместителю генерального директора авиакомпании-перевозчика S7 Еремину Антону Валентиновичу. Однако не получили никакого ответа. Направили повторное ходатайство. Снова никакого ответа. В средине апреля 2011 г ходатайство было направлено в третий раз с тотальным контролем по телефону всех предварительных инстанций прохождения. И только после этого удалось получить долгожданный отказ (на что было потрачено не менее двух с половиной месяцев).

    1-4-7. Подготовка снаряжения.

    В связи с тем, что значительная часть планируемого маршрута проходила по безлесной местности, предполагалось на этих участках пользоваться газовой горелкой. Так как провоз газовых баллонов в самолете запрещен, мы предварительно сделали заказ на их приобретение в Норильске Ткаченко Ольге Ивановне (+7-903-918-5268) - директору магазина "Клевое место" (расположен в т/ц "Метелица", г.Норильск, ул. Орджоникидзе, 4В).

    Учитывая опыт предыдущих пеше-водных экспедиций на Плато Путорана по прохождению участков леса, мелколесья и кустарника при отсутствии троп все рамы катамаранов были разборными дюралевыми. Заказ и докомплектацию недостающих дюралевых элементов делали в Москве (salon_stranstviy@mail.ru).

    Не исключалось, что, возможно, нам придется осматривать каньон р. Оран или выходить из него, поэтому было подготовлено и позднее взято горное снаряжение.

    Для обеспечения безопасности на случай непредвиденных обстоятельств наша группа арендовала спутниковый телефон.

    Во время подготовки к походу было взвешено все снаряжение, выбрано из различных вариантов самое легкое, разработана уменьшенная раскладка питания (300 г на человека в день.) В результате нам удалось уложиться в выходной вес от 32 (женщины) до 50 (мужчины) кг на человека.

    1-4-8. Бронирование гостиницы в г. Норильске.

    Планировалось, что два участника нашей экспедиции вылетят в Норильск заранее (за два дня до прибытия основного состава) и проведут там закупку необходимых продуктов (как оказалось впоследствии, это существенно сэкономило наше время и позволило начать заброску непосредственно в день прилета). В этой связи им были предварительно забронированы места в гостинице Норильск (Талнахская улица, д. 39А; служба бронирования 8(3919) 34 88 64, администратор 8(3919) 34 99 30).

    Что касается непосредственных планов проведения активного этапа экспедиции по основному маршруту, предполагалось: до озера Лама сделать заброску на катере, от места заброски выполнить пеший переход до р. Б. Хоннамакит, сплав по ней до водопадов, далее пеший переход до озера Аян, сплав по озеру, пеший переход до р. Оран, сплав по рекам Оран, Хибарба, Аякли и Хета до поселка Волочанка.

    1-4-9. Планирование запасных маршрутов.

    В качестве запасных вариантов предполагались:
    1. оз. Лама -р. Б. Хоннамакит - оз. Аян -р.Нерал - р. Ягтали - р. Курейка - оз.Дюпкун - р. Гагарья 1-я - оз. Манумакли - р. Иркинда - оз. Кутарамакан - р. Орокан - оз. Кета (Хета) - р.Тонель-Гагочар - р. Тонель - оз. Накомякен - оз. Собачье - оз. Глубокое - оз. Мелкое - порт Валек; 5 к.с. Протяженность: пешей части - 110 км, сплава - 430 км.
    2. оз. Лама - р. Б. Хоннамакит - оз. Аян -р.Нерал - р. Ягтали - р. Курейка - оз.Дюпкун - р. Гагарья 1-я - оз. Манумакли -р. Иркинда - оз. Кутарамакан - р. Орокан - оз. Кета (Хета) - р. Рыбная - р. Норилка - порт Валек; 5 к.с. Протяженность: пешей части - 105 км, сплава - 400 км.
    3. оз. Лама - р. Б. Хоннамакит - оз. Аян -р.Нерал - р. Ягтали - р. Курейка - пос.Светлогорск -г. Дудинка; 5 к.с. Протяженность: пешей части - 55 км, сплава - 580 км.

    На случай форс мажорных обстоятельств - сплавиться по р. Аян, далее по Хете до Волочанки.

    Все эти варианты менее сложны технически, поэтому, хотя они и были нами тщательно проработаны на стадии подготовки к походу, мы были нацелены осуществить основной вариант - сплав по Орану.

    1-4-10. Проведение тренировочного похода.

    В апреле-мае 2011 г мы совершили тренировочный поход на Кавказ 4(6) к.с. на р.М.Лаба, р.Уруштен, р.Б.Лаба с пешим переходом от кордона Третья рота до кордона Умпырь. В этом походе приняла участие основная часть летней таймырской экспедиции.

    Подводя некий итог подготовительного этапа, мы были очень признательны тем людям, которые оказали нам содействие, помощь и поддержку: вице-президенту ФСТ-ОМТ (федерации спортивного туризма-объединения туристов г. Москвы) Рязанскому Н.М., вице-президенту Федерации спортивного туризма Украины Соколову В.А., начальнику Управления по спорту, туризму и молодежной политике Администрации г. Норильска Дворянинову П.И., заместителю начальника Управления по спорту, туризму и молодежной политике Администрации г. Норильска Голубу М.И., директору заповедника Путоранский Ларину В.В., руководителю Администрации Таймырского Долгано-Ненецкого муниципального района Шереметьеву О.И., начальнику Управления транспорта Администрации Таймырского Долгано-Ненецкого муниципального района Мозгунову О.В., главе Администрации поселка Волочанка Алексеенко Н.Ф.

    1-5. Цели экспедиции

    1. Разработка стратегии успешной организации и проведения путешествия на плато Путорана, позволяющей как россиянам, так и гражданам иностранных государств, используя наш опыт, осуществлять туристические походы в уникальном районе таймырского заполярья

    2. Прохождение связки рек Б. Хоннамакит, Оран, Хибарба, Аякли, Хета.

    3. Участие в чемпионатах СНГ, Украины и открытого чемпионата г. Москвы.

    4. Повышение спортивно-туристской квалификации всех участников.

    5. Популяризация плато Путорана среди туристического сообщества и популяризация спортивного туризма в целом.

    1-6. Транспортные возможности района. Подъезд и отъезд с маршрута

    Заброска на плато Путорана возможна из г. Тура, г. Снежногорск, но проще, из г. Норильск, который связан регулярным авиасообщением со многими городами России. Из Москвы ежедневно (кроме субботы) туда летают самолеты различных авиакомпаний. Цена билета варьирует в зависимости от даты приобретения. Например стоимость перелета туда и обратно по билету, приобретенному нами 14 февраля 2011 г в авиакомпании S7 на 17.07.2011/19.08.2011 составила 15826 и 340 рублей составила оплата за каждый килограмм перевеса багажа по факту перелета.

    Существуют и другие варианты заброски, однако все они требуют гораздо больше времени:
    Проезд железнодорожным транспортом от г. Москвы до г. Лабытнанги, далее автотранспортом до г.Салехард и из него до г. Норильска - самолетом.
    Проезд железнодорожным транспортом от г. Москвы до г. Красноярск, далее на теплоходе по реке Енисей до г. Дудинка. От г. Дудинка до Норильска автотранспортом.

    От аэропорта Алыкель до автостанции г. Норильск можно доехать рейсовым автобусом. Время в пути приблизительно один час. Стоимость проезда 20 рублей, доплата за багаж 20 рублей. Водители частного транспорта просят за проезд с багажом 500 рублей с пассажира. На автостанции надо пересесть на рейсовый автобус до Талнаха. Доехать до автомоста через р. Норильская (рядом с бывшим гидропортом Валек). Справа от моста, по ходу движения, на ближнем берегу находится порт. К нему ведет грунтовая дорога. Здесь же стоят катера.

    Участники нашей группы прилетели в Норильск рано утром тремя рейсами (прибытие рейса из Домодедово (S7) в 7.45, рейс из Шереметьево (Норд Авиа) прибыл на полчаса раньше и рейс из Внуково (Континет) на час позже). На рейсовом автобусе приблизительно в 11 часов дня мы прибыли на автовокзал. Отправление следующего рейсового автобуса, на котором можно было бы, добраться до стоянки катеров предполагалось только после 16 часов. Арендовали частный небольшой микроавтобус в районе автовокзала. В два захода (с заездом в гостиницу за ранее прибывшими участниками и закупленными ими продуктами) переправились до пристани. Оплата за проезд составила1400 рублей. Параллельно с перемещением основной группы часть участников, воспользовавшись такси (оплата 500 рублей), посетила Администрацию заповедника Путоранский, где была представлена маршрутная документация, получено разрешение на посещение заповедной территории и проведен инструктаж по поведению группы на маршруте. После этого информировали по телефону Управление по делам ГОЧС Администрации Таймырского муниципального района (г. Дудинка) о выходе группы на маршрут.

    Заброска в восточную оконечность оз. Лама (180 км) на катере в 2011 году обошлась с 11 человек в 35000 рублей. По данным из предыдущих отчетов время в пути от причала до восточной оконечности оз. Лама от 3.5 до 7-8 часов. С учетом нашего опыта заброски следует обязательно делать поправку на погодные условия. В день прилета 18 июля в 15 часов вышли на катере, в 17.10 на озере Мелком вынуждены были остановиться на стоянку в связи с непогодой. Дождь, начавшийся еще в аэропорту, не прекращался. Сильный ветер. Большие волны. На катере идти не безопасно. Катер причалил к берегу на базе спасателей МЧС, капитан договорился со спасателями, чтобы приютили нашу группу. Нам выделили вагончик, провели туда электричество. В первом часу ночи поступила команда на оперативную погрузку на катер. Ветер стих. Пока наступило затишье, нужно было пройти озеро Мелкое. В 3 часа утра под моросящий дождь катер отчалил. В 8.30 19 июля нас высадили в восточной оконечности оз. Лама. Таким образом, общее время заброски на катере составило 17 часов 30 минут, при чистом времени нахождения на воде 7 часов 40 минут. Как оказалось впоследствии, заброска на катере в сложившихся погодных условиях была оптимальным вариантом. Группы, выходившие по срокам одновременно с нами и запланировавшие вертолетную заброску, ждали вылета вертолета в Норильске целую неделю.

    Выброска с конечной точки маршрута - пос. Волочанка - возможна только на вертолете. Особенности вертолетной выброски описаны выше в разделе о подготовке экспедиции. Вертолет прилетает в г. Дудинку на вертолетную площадку. Время перелета 2 часа 30 минут. На автобусе пассажиров бесплатно перевозят в город, откуда можно уехать в Норильск или в Аэропорт Алыкель (70 км).

    Существуют и варианты отъезда речным транспортом, в зависимости от типа судна, время в пути до Красноярска до 6 дней.

    1-7. Аварийные сходы с маршрута

    В восточной части плато, по причине полного отсутствия инфраструктуры цивилизации (населенные пункты, пути сообщения) и автономности, аварийный сход с маршрута невозможен. При наличии в группе спутникового телефона или радиостанции и предварительной договоренности (в частности, с Управлением по делам ГОЧС Администрации Таймырского муниципального района (г. Дудинка)) возможен прилет санрейса.

    В западной части плато возможен выход на егерские посты заповедника, фермерские хозяйства научно-производственного профиля и промысловые точки. Расположены они практически на всех крупных озерах. В таких местах есть радиостанции и, при наличии там людей, можно связаться с поисково-спасательной службой. Сеансы радиосвязи в 10.00 и в 16.00 по местному времени.

    1-8. График движения на маршруте

    ДатаДни путиУчасток маршрутаПротяж., кмВремя, часХарактер участка, погодные условия, выполненные штатные мероприятияСпособ передвижения
    1234567
    16-18.07-Киев (Днепрпетровск)-Москва-Норильск-порт Валек3500-Аэропорт, Администрация заповедника Путоранский, контрольный выход на связь с МЧСПоезд, самолет, авто
    18-19.071порт Валек - устье р. Б.Хикиканмыгда 800-900 м от поворота р. Хикиканмыгда на восток(высота 105 м)180+3.08+1.5дождь, сильный ветер, шторм на оз.Мелкое, разбои реки, заросли кустарника и деревьев, курумникКатером, пешком
    20.072Долина р.Бучарамы (высота 231 м)43Заболоченая тропа, заросли кустарников и деревьев, наледь, курумник, дождь с небольшими перерывамипешком
    21.073м.н.- перед первым правым притоком (не доходя) р.Геологическая (по ходу)(высота 166 м)5.04заросли кустарников и деревьев, разбои, курумник, временами дождьпешком
    22.074м.н.- за вторым правым притоком р.Геологическая (по ходу) (высота 290 м)6.05заросли кустарников и деревьев, разбои, курумник, временами дождьпешком
    23.075м.н.- напротив левого (по ходу) притока в верховьях р. Геологическая (граница леса) (высота 483 м)4.03заросли кустарников и деревьев, разбои, курумник, в первой половине дня = дождьпешком
    24.076м.н.- озеро, исток реки Геологической (перед перевальным взлетом) (высота 959 м)3.57Подъем 45-50°, каменная сыпуха, курумник, вечером дождь и сильный ветерпешком
    25.077м.н.- верховья р.Б.Ханнамакит (высота 878 м)8.55Утром сильный ветер, в течение дня временами дождь; наледи, курумник, заболоченные подходы к р.Б.Хоннамакит; стапельпешком
    26.078м.н.- за 4 км до впадения р.Пэдэй35.06Длинные плесовые участки, шиверы, крупнокаменистые гребенки на разливах; временами дожьсплв
    27.079м.н.- р.Б.Ханнамакит (до Большого водопада), антистапель40.06Каскады мощных полноводных шивер, широкие крупнопадающие гребенки, пороги, 1-й водопад на р. Б. Хоннамакит, антистапель, ремонт катамарана 4-ки, дождь с небольшими перерывамисплав
    28-2910,11м.н.- оз.Аян, дневка, стапель (высота 475 м)12.05Заросли кустарников, деревьев, заболоченная тропа, курумник, контрольный выход на связь с МЧС, временами дождьпешком
    30-3112,13м.н.- устье р.Холокит-Икэн, антистапель40.07.4Временами сильный дождь, ветер, стапель, проход озера: штиль, очень редко небольшой встречный ветерсплав
    1.0814м.н.- оз. Холокит-Икэн (высота 611 м)6.05Антистапель, умеренный набор высоты по скальным выносам и мелким болотцам среди негустого леса, курумникпешком
    2.0815м.н.- граница леса при подъеме на плато (высота 794 м)5.02Сильный ветер, дождь, характер тропы - курумникпешком
    3-4.0816,17м.н.- на склоне горы (1280 м) с первой триангуляц. вышкой (лагерь на высоте 1058 м)11.05Холмистая местность, курумник, пологий набор высоты по скальным выносам, временами дождьпешком
    4-5.0817,18м.н.- на подходе к западному отрогу г.Холокит (высота 1377 м)14.06.5Холмистая местность, курумник, временами дождьпешком
    5.0818м.н.- за г. Холокит (высота 1367 м)6.03Холмистая местность, курумник, временами дождьпешком
    6.0819М.н.- исток реки Дологучи10.05Сброс высоты, холмистая местность, временами дождьпешком
    7.08202 км ниже "Трехточия"12.06Дождь с небольшими перерывами, болотистая местность, переправы через притоки, контрольный выход на связь с МЧСпешком
    8.0821м.н.- водопад на р.Оран8.01.5Стапель, шиверы с валами до1,5 м, дождь, паводоксплав
    9.0822м.н.- р.Оран (препятствие 15)6.01Обнос водопада, шиверы, пороги, большая вода, валы до 2,5-х метров, ремонт катамарана 4-кисплав
    10.0823м.н.- р.Оран (между 38 и 41 препятствием)9.02Шиверы, пороги, валы, прижимысплав
    11.0824м.н.- р.Оран (между 57 и 58 препятствием) второй правый приток6.01Шиверы, пороги, валы, прижимы, обнос водопадовсплав
    12.0825м.н.- р.Хибарба (устье р.Сатку)56.08Шиверы, пороги, валы, прижимы, быстроток, контрольный выход на связь с МЧСсплав
    13.0826м.н.- р.Аякли75.08Быстроток, шиверы, порогисплав
    14.0827м.н.- р.Хета85.010быстротоксплав
    15.0828м.н.- р. Хета (заимка Олега) 65.08Сплав по течению реки, дождь, встречный ветерсплав
    16.0829м.н.- пос.Волочанка80.04Дождь, ветер, ночлег в местной школе-интернатеМоторн. лодки
    17,18.0830,31м.н. Норильск400+110-Перелет в г.Дудинка, переезд в г. Норильск. Контрольный выход на связь с МЧС, аренда квартиры в Норильске, устный отчет о походе в Управлении туризма, спорта и молодежной политики Администрации г.Норильска, в Администрации заповедникаВертолет, машина
    19.08-Норильск-Москва3500-АэропортСамолет

    Пешком - 110км.

    Сплав - 425км.

    Итого - 535км.

    2. Техническое описание маршрута

    2-1.Описание первой пешей части (переход к р. Большой Хоннамакит)

    Первый пеший переход начинается от устья р. Хикиканмыгда. Нужно двигаться вдоль озера, пересечь долину р. Хикиканмыгда, и далее двигаться вдоль долины р. Бучарама до первого левого большого притока - р. Геологическая. Далее подъем по р. Геологическая вплоть до перевального озера, спуск в долину р. Б. Хоннамакит, откуда начинается сплав.

    19 июля. В 8.30 катер причалил в восточной оконечности оз. Лама (фото 1). Высадились практически у устья реки Б.Хикиканмыгда (фото 2). Завтрак. Перепаковали рюкзаки, в 11 часов вышли на маршрут. В связи с "высокой" водой решили не переправляться, а идти по орографически левому берегу реки. Переходы по 15-20 минут (фото 3). Местность "тяжелая" (фото 4). Мелколесье.

    Так как очевидных троп при движении группы нет, разумно во время привалов разведывать дальнейший маршрут движения группы. После 2-х переходов спустились на галечный пляж, вынуждены были сделать у некоторых участников повторную переукладку рюкзаков. Движение по руслу затруднено, идем по лесистому склону в 20-50 м. над рекой. Через 3 перехода спустились к руслу реки, перебродили мелкую протоку реки Б.Хикиканмыгда. Далее идем по отмелям. В 15.30 обед. Температура 15С. Вышли на маршрут в 17.30, сделали один переход к осыпному левому берегу (орф.), нашли место для ночевки на полке (поднялись метров на 7 вверх.). В 20.30 ужин.

    20 июля. Подъем 8.30. Дождь. Позавтракали. Дождь не стихает. Вышли на маршрут в 12 часов. Продолжили движение вдоль реки Б.Хикиканмыгда с переходами с полки на полку. На резком повороте реки на восток спустились на наледь. После очередного перехода вышли к месту впадения левого притока, (отмеченного на карте, как пересыхающий). У нас вода. Переправились. Выше притока можно организовать перильную переправу через Б. Хикиканмыгду (снаряжение и опыт позволяли), однако соблазнившись хорошей тропой, разведанной ранее и рекомендацией других групп, начали подъем вверх до разбоев. По этой тропе сначала круто наверх и далее по более выположенному рельефу совершили 4 перехода по 20 минут до крутого спуска к реке через кустарник. В связи с тем, что последние несколько суток шли дожди, вода в реке поднялась. На поиски безопасной переправы потратили много времени. Тем не менее лучшее место для переправы оказалось практически напротив места нашего спуска. "Таджикским" способом переправились на правый берег. Уровень воды при переправе в самом глубоком месте достигал 60-70 см. В 16.30 обед. Вышли на маршрут в 19 часов. Пройдя по берегу вниз около 200 м, где река уходит в каньон и кончается галечная отмель, нашли тропу наверх для обхода каньона. Тропа сначала круто уходит наверх (приблизительно на 100 м по высоте и по длине 200-250 м), затем сворачивает налево вдоль берега реки и далее вправо в долину реки Бучарамы. Нужно отметить, что тропа часто теряется и проходит по мелкому кустарнику. Выручает тактика поиска тропы на привалах. Комаров относительно немного. Как и раньше, переходы совершаем по 15-20 минут. Отдых 10-15 мин. Нашли относительно ровное место на тропе. В 22.30 разбили лагерь. Температура 8 С. Дождь закончился.

    21 июля. Подъем в 9 часов. Температура 11 С. Небольшой дождь. Выход на маршрут в 10.50. Движемся, траверсируя склон горы. Тропы практически нет. Через один переход (20 мин) начинается густой ольховник. Пытаемся найти проход. Вконец измотавшись, все-таки находим тропу, которая идет вниз в долину. Сбросив 100-150 м высоты продолжаем траверс у подножья горы по кустарнику, иногда пробуриваясь сквозь густые заросли ольховника. В 15 часов встали на обед. В 17 часов продолжили движение. Траверсируем, потихоньку забирая вправо и чуть вверх. После нескольких переходов попадаем в непролазную чащу высокого кустарника. Идем вдоль зарослей, сбрасывая высоту по направлению к долине реки Бучарама. Дальнейшая траектория зигзагообразная, между зарослей и открытых полян. Перебрели через левый приток, еще около 100м зарослей и мы на большой открытой поляне. Впереди видна р.Геологическая. В 20 часов поставили лагерь. Дождя нет. Сушили вещи.

    22 июля. Подъем в 8 часов. Вышли на маршрут в 10 часов. С предыдущей стоянки выдвинулись в направлении р. Геологической (фото 5) по широкой редколесной долине.

    На подходе к реке шли по холмистому рельефу. Пройдя широкий осыпной вынос с поваленными деревьями и после этого еще 20-30 минут по лесу вышли к первому левому притоку реки Геологическая. Фотографировались у водопада (фото 6).

    Пересекли приток вброд и вдоль него спустились к реке. Продолжили движение по галечникам, переходя мелкие протоки с острова на остров или переправляясь через основное русло попарно. Местами, где передвижение вдоль русла невозможно, приходилось идти по лесу, но при первой же возможности возвращались к реке. В 14 часов сделали обед. Вышли на маршрут в 15 часов. Снова галечники, броды, переправы, лес (фото 7).

    Перед впадением второго левого (орф.) притока крутой конгломератный склон. Перед ним следует, переправится на правый (орф.) берег и по нему дойти до места впадения на противоположном берегу. Переправились на левый (орф.) берег. Полюбовались каскадом водопадов на притоке (фото 8). Прошли еще 100 метров. В 20.30 встали на стоянку. Температура 7 С.

    23 июля. Подъем в 8 часов. Дождь. Выход на маршрут в 11 часов. От места ночевки перебродили на противоположный берег и двинулись по галечным отмелям и берегам. Переходы по 15-20 минут. В 13.30 были возле правого (орф.) притока р. Геологической, пообедали, фотографировались у водопада. В 15 часов вышли на маршрут. После обеда в течение часа щли по правому (орф.) берегу через мелкий кустарник, постепенно набирая высоту (фото 9). Вышли на полку с отличной стоянкой напротив правого (орф.) притока реки, где в 17.30 разбили лагерь. Это последнее место, где есть лес. Заготавливали дрова на пеший переход из расчета 2.5 кг на человека. Температура 14 С. Дождя нет.

    24 июля. Подъем в 6 часов. Выход 8.20. Температура 14 С. (днем). Погода хорошая, солнечная. Против левого (орф.) притока реки Геологической начали набор высоты от полки к полке по крупному и среднему курумнику. Поднявшись на высоту 650 м (показания альтиметра) шли по альпийским лугам (фото 10).

    По мелкой осыпи поднялись на высоту 800 м. Подъем на полки осуществляли резким набором высоты: камни лежат достаточно плотно. Много комаров. Набрали высоту 910-920 м. Замечательная поляна с проточной водой, окруженная скальными стенками наподобие амфитеатра. С 16 до 17.30 обед. Следует отметить, что на участке от ночлега до обеда, нет никакой возможности добыть воды, что очень неестественно для Путоран. Выбираем путь на Хонамакит. Остановились на маршруте, которым в 2002 году шла группа Офицерова, слева от г. 1295м. Набираем высоту с полки на полку в направлении северо-восток. Вышли к озеру. Отсюда хорошо видна перевальная седловина (фото 11).

    Обогнули озеро справа. Набрав еще немного высоты, вышли на перевал, с которого открывается прекрасный вид на второе озеро. Собственно, отсюда берет начало правый (орф.) исток р.Геологическая. В 20 часов чуть ниже седловины на площадке разбили лагерь (фото 12). Температура 11 С. Погода хорошая, солнце, комары. Купались в озерах.

    25 июля. Подъем в 6 часов. Ночью был небольшой дождь. Утром сильный ветер с порывами до 40 км/час (показания анемометра). Температура 9 С. Вышли на маршрут в 8 часов. Переправившись через исток реки Геологической, обошли озеро справа Перед обрывистым берегом вышли на полку. Далее, понемногу сбрасывая высоту, траверсом пересекая курумники и снежники, за несколько переходов обогнули гору 1295м (фото 13).

    Спустились к притоку реки Б. Хонамакит (приблизительно в пятистах метрах выше его впадения). Перебродили приток. Далее шли выше зеленых полей, которые на самом деле представляли собой заболоченные участки. Постепенно склон выполаживался. После очередного перехода вышли к реке. Воды настолько мало, что без труда перешли на левый (орф.) берег, движение по которому значительно легче. Пошли в направлении следующего левого (орф.) притока в надежде, что он добавит воды. Перед местом, где река Б. Хонамакит делает большую петлю направо на восток, решили сократить расстояние перехода, перебродили Хонамакит обратно на правый берег. Прошли еще немного по заболоченным полям и на каменном островке в 20 м от берега разбили лагерь. Время 16 часов. Пообедали, начали стапелиться. Температура 6.5 С. Временами дождь.

    2-2. Сплав по р. Большой Хоннамакит

    Препятствия на реке по нашей оценке не выше 4-й категории сложности. Учитывая опыт прохождения предыдущих групп, все препятствия были пройдены нами без осмотра. Немногочисленные пороги сложности не представляют. Валы прямые, места и времени для маневра достаточно. От места стапеля река течет среди широкой долины по лугам. Скорость в лучшем случае около 5 км/час. Много плесов с почти стоячей водой. За первые часы сплава пришлось проводиться несколько раз через отмели и перекаты. Далее скорость течения увеличивается. Характер реки остается прежним. Не доходя 2- 2.5 км до правого притока (р. Пэдэя) возникают первые значимые препятствия. Характерно, что река зачастую разбивается на несколько рукавов, из которых проходим в лучшем случае один. Остальные заканчиваются сливом через "гребенку" из камней. Перепад на ней иногда достигает 2- 3 метров .

    26 июля. Подъем в 6 часов. Заряды мелкого снега. Температура 3 С. Пасмурно. Закончили стапель (фото 14). Вышли в 11.40. Течение не сильное. Долина широкая. Ветер северо-восточный. Попутный. По пути наблюдались мелкие шиверы. Перед расширением русла небольшое озеро. Длинная мелкая шивера. Катамараны протаскивали вручную (фото 15).

    Обед был перед впадением р. Нерокочи в 16 часов. До обеда проплыли 3.5 часа. Температура 12 С. Солнце. Вышли на маршрут в 17 часов. После первого мощного притока слева (р. Нерокочи) расход воды в реке увеличился. Шиверы стали более полноводными и стремительными, однако на разливах попадались крупнокаменистые гребенки, где приходилось проводить катамараны. Намеревались пройти до слияния с правым притоком р Пэдей. Не дошли 4 км. Разбили лагерь в 21 час. Температура 6 С.

    27 июля. Подъем в 7 часов. Температура 6 С. Погода хорошая. Вышли на маршрут в 11 часов. Начало сплава - большие шиверы с крупными камнями. Катамараны часто приходится перетаскивать. Река разливается по широким крутопадающим гребенкам. Высота падения до 3 м. При разливе и расширении реки получаются подпруды. Так продолжалось до слияния с рекой Гулям-Икен. Перед впадением Гулям-Икен мощный порог, где надо было совершить хороший маневр вправо, т.к. струя бьет в левый берег. В нашу воду сложность порога для катамаранов 4А - 3В. После слияния с Гулям-Икен воды стало больше. Пороги приобрели протяженный характер. Представляют собой падающие горки с валами до 1 м. На разливах приходится искать проходы между камнями. Очень много маневров. Обед в 16 часов. Много грибов (маслята). По ходу движения ловили крупного хариуса. Выход в 18 часов. Шли еще 4 часа (фото 16). В 22 часа добрались до первого водопада на р. Б. Хонамакит., перед которым (около 200м.) стоит конструкция похожая на триангулятор. Погода пасмурная. Превосходная стоянка. Разбили лагерь. Отсюда начинается пеший переход на озеро Аян.

    Лоция
    Шивера N1. Не доходя 2- 2.5 км до правого притока р. Пэдэя. Длина около 200 м .
    Шивера N2. Приблизительно через 300 м после первой.
    Шивера N3. Характерная примета - берега представляют из себя осыпи из крупных камней.
    Шивера N4. На расстоянии около 600 м после 3-й шиверы. Через некоторое время впадает р. Пэдэй.
    Шивера N5. За впадением р. Пэдэй.
    Шивера N6. На расстоянии около километра после шиверы N5.
    Шивера N7. Расположена напротив выноса крупных камней притока. Река разбивается на несколько мелких проток, разбои. Основная струя идет под правым берегом, а затем разбивается на мелкие протоки и сливается налево через "гребенку" высотой метров 5, состоящую из крупных камней - конгламератов. Чистый проход невозможен, возможно, частично протаскивая катамаран, слиться по этому крутому сливу. Чтобы пройти слева, нужно уйти налево в самом начале шиверы, когда струя только начинает разбиваться на протоки. Но не факт, что там будет лучше.
    Шивера N8. На левом берегу появляются первые деревья. Шивера мелководная.
    Порог N1. Начинается километра за 3 до впадения правого притока р.Гулэми-Икэн. Проходится с ходу. Слабый прижим к стенке на правом повороте, далее - валы.
    Порог N2. Напротив впадения р. Гулэми-Икен. Река поворачивает направо, струя хорошо бьет в левый берег. Требуется маневр вправо. На выходе - слив через полуобливные камни. Проходится с ходу.
    Порог N3-4. Валы, бочки. Проходятся с ходу.
    Порог N5. Расположен ниже устья р. Чопко, после плавного правого поворота. Струя собирается под левым берегом, прижим к левой скале. Валы, бочки. Проходится с ходу.
    Порог N6. С левого берега - невысокая скала, на которую есть слабый навал. На выходе- слив через подводную плиту, бочка.
    Порог N7. Находится на слиянии трех проток - в русле два острова. Слабый навал на правый берег.
    Порог N8. Ориентир: сужение долины. Бой в скалу правого берега. Слив через "гребенку" из крупных обливняков. Идется с ходу, без просмотра.
    Порог N9. Правый берег - обрыв бурого цвета. Река сужается на правом повороте, бой в правую стенку. За порогом - участок шивер. Все проходится с ходу.
    Порог N10. (шивера) Характерный ориентир: левый берег - бурые осыпи. Это ориентир водопада, расположенного непосредственно за шиверой (фото 16).
    Водопад N1. Водопад находится на слабом правом повороте (фото 17). Перед ним река около 400 м идет вдоль каменистой полки высотой 4-5 м . Водопад заметен издалека по характерному облаку поднимающейся вверх водяной пыли. Лучше чалиться к правому берегу в самом начале этой "полки", просматривать участок далее для определения чалки перед водопадом. Последняя чалка - метров за 80-100 до водопада.

    2-3. Описание второй пешей части (переход к озеру Аян)

    28 июля. Подъем в 9часов. Антистапель. Пасмурно. Дождь. Упаковались. Пообедав, в 14 часов вышли на маршрут (фото 18). В получасе ходьбы перебродили приток Чопка-2. При нашем уровне воды проблем с бродом не было. Здесь тропа раздваивается - одна идет вниз, ко 2-му Хоннамакитскому водопаду (фото 19), другая - вверх, по которой нужно подниматься, забирая вправо от р. Б. Хоннамакит. Полюбовавшись водопадом, продолжили движение к оз. Аян (фото 20).

    Руководствуясь описаниями Цветковой и Офицерова, траверсировали склон горы по правой стороне долины Б.Хоннамакита, проходя небольшие болота, озерца, постоянно сверяясь с ориентирами из отчетов, картами и схемами. Пасмурно. Временами дождь. Переход достаточно тяжелый. Шли не более, чем по 20 минут. В 22-00 разбили лагерь у истока реки Аян (фото 21).

    29 июля. Дневка. Погода хорошая, солнечная. Позавтракали. Неспешно стапелимся. К обеду, со стороны озера на двух скрепленных катамаранах с мотором к нашей стоянке подошла группа из Перми. Поделись c нами сухарями. Во время вчерашнего перехода от водопада до оз.Аян, в процессе поиска тропы, обратили внимание, что вдоль каньона по ягельникам идут достаточно битые оленьи тропы, вероятно ведущие к устью р. Б.Хоннамакит, Решили разведать, можно ли пройти по берегу р.Аян до впадения в нее р. Б.Хоннамакит. При нашем уровне воды, передвижение на этом участке было весьма приятным, песчаные и галечные пляжи, замечательные виды. Попадающиеся временами поваленные деревья, легко обходились или переступались. За пять часов сходили туда и обратно.Поужинали. Погода хорошая. Дождя нет. Температура 7 С.

    2-4. Сплав по озеру Аян

    30 июля. 30 июля. Подъем в 8 часов. Солнце. Сильный встречный ветер. На озере волнение. Температура 10 С. За завтраком выясняется, что у двух участников проблемы со здоровьем. Один повредил голеностоп, у другого простуда. По сему поводу собрали консилиум (у трех человек медицинское образование). После недолгого совещания, приняли решение, что дальнейшее передвижение болящих по более сложному участку маршрута, может иметь нежелательные последствия. Чтобы не ставить под угрозу срыва всю экспедицию, еще трое участников изъявили желание сопровождать таковых, по ранее разработанному маршруту на случай форс-мажорных ситуаций (имелись карты, описания, лоции). Данный участок, соответствует водному походу 3к.сл., без пеших переходов. К тому же, впереди шла группа из Перми, догнав которую, можно было бы совершить приятный променад до поселка Волочанка. Все это внушало уверенность, что вынужденное разделение группы, не будет иметь каких-либо неприятных казусов. Собственно, что и подтвердилось впоследствии.

    Итак, группа разделилась на две части. Первая (6 чел) должна была идти по основному запланированному маршруту 6 к.с. Обязанности распределены следующим образом:
    Воронков Ю.М. - руководитель, доктор, капитан К-1
    Бобошко Д.Ю. - зам. руководителя, фотограф, матрос К-1
    Худякова Н.А.- штурман, капитан К-2
    Батырь С.Г. - завхоз, матрос К-2
    Гулько В.В. - кинооператор, метеоролог, рыбак, матрос К-2
    Королев В.Л.- ремонтник, хронометрист, матрос К-2

    Вторая часть группы - по упрощенному варианту (3 к.сл.) оз.Аян-р.Аян-р.Хета-пос.Волочанка. Обязанности распределены таким образом:
    Баталин Г.В. - руководитель, рыбак, фотограф, капитан К-3
    Станиславская Е.С. - завхоз, доктор, матрос К-3
    Бересток Г.Г. - кинооператор, матрос К-3
    Гуртовый В.И. - ремонтник, матрос К-3
    Кудрявов П.Г. - фотограф, хронометрист, метеоролог, матрос К-3

    О нашем решении по спутниковому телефону поставили в известность Управление по делам ГОЧС Администрации Таймырского муниципального района (г. Дудинка). Получили добро и приступили, к необходимым в таком случае, делам. Делили раскладку, аптеку и прочее снаряжение. После обеда шел сильный дождь. К вечеру дождь и ветер стихли. Распогодилось. На озере полный штиль. Помня наставления предыдущих групп о частых сильных ветрах на Аяне, решили воспользоваться благоприятным моментом и, закончив все приготовления, в 19.10, после теплого прощания, вышли на маршрут.

    31 июля. Озеро Аян прошли полностью по хорошей погоде. Оно поразило нас своей прекрасной суровостью: полное безлюдье, очень холодная вода, невысокие горы вокруг, внизу на них - лес, а с середины - осыпи, снежники, растительности нет. Берега конгломератные. Вода чистая, но не такая прозрачная, как на Байкале. Озеро длинное и узкое. Ширина - километра два. К 9 часам утра дошли до устья реки Холокит-Икем (чистое ходовое время 7 часов 40 минут). Разбили лагерь. Рядом, довольно древняя стоянка оленеводов, лежат нарты, определяется круг чума с очагом посередине. На берегу каменный конус туристской бани. Разобрали катамараны, подготовили вещи к последней пешеходной части. Оставшееся свободное время, каждый использует на свое усмотрение. Кто спит, кто моется, кто рыбачит, короче благодать. Погода переменчивая. То солнце, то сильный дождь с ветром. В 22 часа температура 6 С. Фото 22-23.

    2-5. Описание третьей пешей части (переход к верховьям р.Оран)

    Судя по описаниям предыдущих групп, длина пешего перехода от оз. Аян до водопада на р. Оран составляет от 60 до 75 км. Мы начали сплав чуть раньше, не доходя около 7 километров до водопада, по одному из истоков Орана - р. Делогучи. На пеший переход ушло 7 дней.

    1 августа. Подъм в 8 часов , погода хорошая, солнечная, температура 22 С. Вышли в 11.40. Прямо от стоянки, с целью обойти разбои и густой кустарник, начинаем подъем по лесистому склону левого (орф.) борта долины, планируя выйти на основное русло реки Холокит-Икен выше. Пройдя часть пути по курумнику, вышли к реке в месте впадения в нее небольшого притока. Некоторое время движемся по галечникам, там где это невозможно, по редкому лесу. Вскоре характер местности меняется, кустарник становится гуще, растительность подступает прямо к воде. Спасительными островками, являются полянки ягельника - сухие и нетопкие. По ним постепенно поднимаемся вверх Движемся параллельно реке по холмистым склонам. Ягель, который преобладает на возвышениях, чередуется с участками болотец и кустарника в понижениях между холмами. А какие виды открываются. В полукилометре внизу река обрамленная болотистыми лугами. Противоположный склон, с искрящимися на солнце притоками. И где-то совсем вдали оз. Аян. Переходим еще один приток. Далее лес с необыкновенным чашеобразным озером. Заросли кустарника и вот мы опять у реки. Еще 5мин. по редколесью и перед нами озеро. Прошли по берегу, встали на стоянку. Шли по маршруту Афанасьева. Пройдено около 5 км (по GPS) . И это не удивительно, ведь вес рюкзаков после разделения группы, возрос до размеров стартового, а может и чуть по более. Погода ясная.

    2 августа. Подъем 7 часов, погода пасмурная, под моросящим дождем вышли на маршрут (фото 24, 25). Сразу за стоянкой перебродили ручей, впадающий в озеро. Направление движения - на вершину 1279 м..Набор высоты умеренный, по скальным выносам и мелким болотцам среди негустого леса. Сделали 4 перехода по 20 минут. Прошли в общей сложности 3 км. Дождь усилился. Сильный встречный ветер 20м/сек (анем.). Рюкзаки, обвешанные рамами, веслами, касками упираются в ветреную стену. Мелкий дождь сечет лицо. Глаза заливает. Смотреть вперед практически невозможно. Сделали еще полтора перехода. Мы у притока, вытекающего из под перевала 1094м., через него можно попасть в долину р.Амундакта. Дальнейшее движение нецелесообразно. Затрачивается слишком много сил при неблагоприятных погодных условиях. На поиски места под лагерь затратили 30-40 мин. Место открытое. Отдельно стоящие деревья, есть сушины. В 14-20 разбили лагерь (фото 26). С подветренной стороны на небольшом склоне натянули тент. Из камней собрали очаг. Под тентом собрали палатки. От сильного ветра холодно, да и температура всего 10 С. Поужинали. В 19 часов легли спать.

    3 августа. Встали в 9 часов. Температура 10 С, сильный ветер и дождь не прекращаются. Заготовили дрова на переход по безлесной местности из расчета 3 кг на человека. К вечеру ветер стих, дождь стал поменьше. В 21 час вышли на маршрут. Продолжили набор высоты. Направление прежнее. Фото 27.

    4 августа. В 1 час ночи сделали перекус. По GPS 72 точка. Удобное место для стоянки. В 2-30 продолжили движение. Туман. Камни влажные. Идти сложно. Холодно. Температура 4 С. В 4 часа утра подошли к высоте 1279 м с триангуляционным знаком. Сфотографировались у знака, определили дальнейшее направление движения (фото 28).

    Лагерь разбили в 7 часов утра на склоне горы 1237м., не дойдя 4 км до стоянки Цветковой (2002 г). Подъем в 15 часов. Завтрак. Готовили на костре. Выход на маршрут в 18 часов. Поднялись на вершину 1237м. Кругом, сколько видит глаз, холодная каменная пустыня. Идем в сторону г. Холокит, используя GPS точки из отчета Цветковой. По полям с крупными камнями, идти весьма приятно, перешагивай себе с валуна на валун и любуйся на созданные природой скульптуры необычной формы. А вот россыпи из средних камней, это просто пытка для связок голеностопа. Все движется, шатается, того и жди что упадешь (фото 29). Безветренно. Дождя нет. Температура 13 С. Переходы по 30 минут.

    5 августа. Перекус в 0 часов. Лагерь разбили на поляне из мелкой вулканической крошки в 4 часа утра. Температура 1.8 С. Подъем в 15 часов. Позавтракали, вышли на маршрут в 17 часов. Погода ясная. Небольшой ветер. Гору Холокит обошли с левой стороны. Желающие поднялись фотографироваться у триангуляционного знака (фото 30).

    Рельеф не изменился. Спустились на перевал, между истоками рек Чопко и Амундакта. Подумали, что ходить ночью, как-то не комфортно, да и неестественно, решили вернуться к нормальной жизни. Перекус не делали. Встали на стоянку в 21 час. Рядом небольшой ледничок с голубыми, таинственными гротами. Плоская площадка, ручьи с чистой ледниковой водой. Как оказалось, лагерь разбили очень своевременно. Вскоре начался дождь. Температура 6 С. Итоговое перемещение за день по GPS 5 км.

    6 августа. После дождя, лившего всю ночь, рядом с палатками образовались лужи. Подъем в 9 часов. Температура 10 С. Дождь временами продолжался. Приготовили завтрак. Собрали лагерь. У некоторых участников, после хождения по коварным, "живым" камням, когда ступни ног принимают все мыслимые и немыслимые балетные позиции, связки голеностопа растянулись настолько, что уже неспособны удержать исхудавшее тело с громадным рюкзаком на ровной поверхности. Выручают эластичные бинты. Вышли на маршрут в 12 часов. Температура 17 С. От реки Делогучи нас отделяет последний водораздел. Осознавая, что это заключительный подъем на пешеходной, а скорее и на оставшейся части маршрута, группа с криками "Ура!" пошла на штурм невысокого и некрутого склона. И ни неподступный курумник, ни боль в ногах, ничто не могло остановить этих безумных в своей цели людей. Вот гребень, сердце готово вырваться от радости, а в голове стучит одна мысль "Теперь только вниз!", "Вниз к долгожданному Орану!". Спуск траверсом вниз по россыпям камней, наледям, снежникам (фото 31, 32, 33).

    Перекус в 18 часов. Готовили на последних дровах с добавлением сухого мха. Дождь стих. Небо затянуто облаками. После обеда идем в тумане, едва различая контуры впереди идущего человека. Ощущаешь себя некой сущностью, парящей в неизвестности. Ветер постепенно разгоняет это небытие, и мы опять в реальном мире. Идет дождь. Отметили хорошее место для стоянки: 99- я точка по GPS. Однако, лагерь разбили чуть дальше на спуске, недалеко от одного из истоков реки Делогучи. Рядом с палатками вьется ручей. Это невдалеке плачет одинокая наледь. Спускаться далее не рискуем. За последние 2 часа - первое приемлемое место для бивуака. На всем пути следования, местность представляла собой, если не курумники с вмерзшимися в них островами льда, то конгломератные склоны, изрезанные лентами ручьев. А тут, как ни как вулканическая крошка, мягкая и теплая, но главное - сухая. После постановки лагеря около часа шел дождь. Готовили в палатке на газу. До Орана осталось приблизительно 17 км по прямой.

    7 августа. Подъем в 10 часов. Температура 12 С. Вышли на маршрут в 12 часов. Погода испортилась. Пошел дождь со снегом. Спускаемся. Похоже время остановилось, пейзаж не меняется, под ногами опять камни, лед, конгломерат. Унылое однообразие оживил брод, через один из истоков р.Делогучи. Обрадовал достаточный уровень воды Возможно не придется идти до самого Орана. В 15.30 отзвонились по спутниковому телефону в Управление по делам ГОЧС Администрации Таймырского муниципального района (г. Дудинка) (плановый выход на связь). Идет сильный дождь, а мы все бредем и бредем к трехречию. Сверху сыро, снизу грязно, посредине безобразно. И вот, это заветное место, где с трех сторон, три истока необыкновенным образом в одной точке, соединяются в единое русло. Спешим к реке Делогучи, несколько бродов не могут остановить нас (фото 34).

    С легкостью оленьей упряжки преодолеваем их и опять хромая, ковыляем к высокому берегу. Что же ждет нас за этим перегибом? Есть ли вода? Эта мысль не дает покоя. Еще несколько сот шагов и … О чудо! Мы на "седьмом небе". Уровень воды в реке Делогучи позволяет начать сплав. Погода, как будто радуясь с нами, улучшилась. Дождь прекратился. Выглянуло солнышко. Разбили лагерь в 20 час приблизительно на месте стоянки группы Цветковой (2002 г). До водопада на реке Оран около 7 км (по GPS). Начали стапелиться.

    2-6. Сплав по реке Оран

    От места стапеля, минут 45-50 шли по р. Делогучи до слияния с р. Неракачи. Отсюда начинается Оран. Еще 20-25 мин и мы у водопада. Вода мощная, прошли с ходу несколько шивер с валами до 1 м. Место чалки определяли по GPS точке (117-я точка) и характерным ориентирам из отчета Цветковой (2002 г). Река Оран по данным из предыдущих отчетов условно делится на 3 части: 1 - от водопада до первого правого притока, 2- от первого правого притока до второго правого притока, 3 - от второго правого притока до устья - впадения в р. Хибарба. Наиболее сложный участок - второй. Перед прохождением мы располагали полным описанием реки, с указанием возможных стоянок и мест, где можно выбраться из каньона наверх. На случай возможного выхода из каньона взяли с собой горное снаряжение: жумар (2 шт), система (2 шт), веревка (8 мм 35 м, 10 мм 35 м), скальный крюк (6 шт), спусковое устройство "восьмерка" (2 шт), самостраховка (2 шт) . Прохождение реки планировали с просмотром сложных участков "снизу". Идти предполагалось тандемом. Сплав по р. Оран планировали начать сразу за водопадом. За основу для прохождения р. Оран была взята лоция из отчета Цветковой (2002 г).

    8 августа. Встали в 9 часов. Температура 6 С. После завтрака начался проливной дождь, который лил весь день. Неспешно стапелимся. В 15 часов под дождем встали на воду. Холодно. Погода мерзкая. Начали сплав. Мощные шиверы. При подходе по реке водопад практически не чувствуется. Только небольшое облачко брызг, которое видно с расстояния около 500 м. Ориентиры. Далеко впереди скалы, с четко просматривающимися вертикальными трещинами (фото 36).

    В 16.30 чалимся на правом берегу, приблизительно в 130 м от водопада. Идем смотреть. Вид завораживающий. Водяной столб, с высоты 30м падает в чашу, обрамленную отвесами скал (фото 35).

    И где-то там, в глубоком каньоне, бурлит кипучий, вожделенный Оран. Разбили лагерь на травянистой полке перед водопадом. Дождь не прекращается. Просвета не видно. На газовой горелке приготовили ужин. Собрались все в одной палатке. Отмечали день рождения Вадика. На душе тепло и спокойно.

    9 августа. Встали в 10 часов. Солнце. Разложили вещи для просушки. Уровень воды за ночь поднялся на 1 метр. Паводок. Вода приобрела характерный буро-коричневый цвет. Бурный поток покрыл весь амфитеатр водопада. Ждали, пока немного спадет вода. Занесли катамараны и вещи (300-400 м) в каньон. Спустили их по крутому (35-45*) осыпному (большие валуны) склону Погода солнечная. Сплав начали только в 18.30, когда уровень воды с паводкового понизился до большого. Вода мощная. Прошли несколько шивер. Через 10 мин чистого хода зачалились на левом берегу. Впереди порог № 2 (фото 37).

    Осматриваем и понимаем, что все еще держится большая вода, близкая к паводковой. Вдоль левого берега основная струя заканчивается большой проносной бочкой с пульсирующим валом. С правой стороны бочка поменьше, но явно вязкая, стоячая. Решаем идти вдоль левого берега, пробивая бочку, с чалкой на правый берег. На правом берегу полочка, удобная для остановки и возможной стоянки. Двойку страховали морковками с левого берега. Прошли успешно (фото 38, 39).

    После бочки, вода сильно тянет вправо, что несколько упростило чалку. На берегу полочка, удобная для остановки и возможной стоянки. Четверка прошла той же траекторией, намного легче преодолев бочку (фото 40).

    Дальше препятствия проходили с ходу, с взаимной страховкой. Все камни залило. По нашей воде валы достаточно жесткие, мощные. Особенно тяжело двойке. На сбойках ее раскручивало, как пушинку, на участках со стоячими высокими (около 2м) валами, она находилась на грани киля. Но опытный, матерый экипаж не оставлял шансов разбушевавшемуся потоку. Шли тандемом. Препятствия идентифицировать сложно. Река представляла собой, сплошную шиверу с обилием валов, сбоек, сливов, бочек. Порядком подустав от борьбы с мощной стихией, сразу за порогом №15 (насколько могли определить) в небольшом улове на левом берегу зачалились. Лагерь разбили в 21.30 на небольшой полочке. Довольно холодно, ветрено. Ремонтировали поломанную поперечину на 4-ке. Еду готовили на газу.

    10 августа. Подъем в 8 часов. Дождя нет, но холодно. Температура 6 С. Закончили ремонт. Вышли на воду в 11 часов. Идем по лоции и описаниям Цветковой (фото 41). Вода упала. Уровень воды можно охарактеризовать, как "ближе к среднему". Шли тандемом. После снижения уровня воды характер реки немного упростился. Вода стала менее жесткой, но такой же быстрой. Следует остерегаться прижимов. Однако при заранее выполненном маневре они не опасны (фото 42). Все препятствия, вплоть до первого правого притока, прошли с ходу. Возле оного в 13.30 встали на перекус. Три человека отправились на осмотр 70-ти метрового водопада (фото 43).

    В 15 часов продолжили сплав. В русле обнажилось много камней. Необходимо четкое лавирование между ними. Препятствия пока локальные (фото 44). После каждого есть возможность зачалиться и подстраховать друг друга в улове, отснять видио. Проходим несколько мощных порогов с осмотром. Идем небольшими переходами, пытаясь привязываться к лоции, если видим за препятствием чалку - идем с наплыва. страхуя друг друга с воды. Препятствия, мало отличаются друг от друга, в основном, это крутые горки, забитые обливниками, с бочками; затем на повороте - прижим (фото 45).

    В одном из таковых четверку сильно навалило левым бортом на скалу, перекосило раму. Катамаран был на грани киля, но устоял (фото 46). Зачалились в ближайшем улове. По возможности выровняли раму и пошли дальше (фото 47, 48). Каньон удивительно красивый. Высокие скалы. Водопады. Где-то между 38 и 41 препятствиями (по лоции Цветковой) на правом повороте полочка с первым лесом. В 19 часов здесь и разбили лагерь. Хорошее место для стоянки. Никаких проблем с дровами. После примерно недельного перерыва у нас первый настоящий костер . Изобилие грибов. Место очень живописное. Высота скал не менее 200 метров. Впереди, чуть дальше, на противоположном берегу с самого верха каньона падает небольшой прерывистый водопад.

    11 августа. Подъем в 7 часов. Погода хорошая. Дождя нет. В связи с тем, что шли по графику достаточно "плотно", без запаса по времени, по спутниковому телефону связались с Администрацией п. Волочанка и обсудили возможность оперативной транспортировки нашей группы на моторных лодках по реке Хета приблизительно от фактории Камень до поселка. Получили номер телефона Бетте Олега Анатольевича (+7 391 91 293 72 номер телефона приводится с разрешения абонента) - жителя поселка Волочанка, который обещал в случае необходимости встретить нас на двух моторных лодках. Связь в каньоне очень плохая. При переговорах по обрывкам фраз и отдельным словам догадывались о смысле сказанного. Вышли в 11 часов. До 43-го препятствия валы, бочки, прижимы (фото 49, 50, 51).

    Подошли к порогу № 43 (фото 52). Характерная примета - слева первый лес. Хорошее место для стоянки. Осмотрели препятствие 43. Характер порога - желоб. В общем, слив (перепад метра три-четыре) с громадной бочкой через все русло. На общем фоне, он заметно мощнее. Находится в 10-12 минутах сплава от препятствия 39. Выставили страховку. Первой пошла двойка. Катамаран на входе раскрутило на сбойке валов (фото 53). Успели выровняться перед сливом. Справа налево по языку прошли бочку (фото 54). Зацепили правым баллоном поганку (фото 55). Раскрутило, утянуло к правой стенке. Сильное обратное течение. Четверка выполнила такой же маневр (фото 56, 57). После прохождения ее также прижало к правой стенке. С большим трудом выгребли. Идем дальше, подобно дикому зверю на мягких лапах (впереди водопад №48), преодолеваем пару шивер (фото 58).

    При каждом сомнении, чалимся и по берегу разведываем дальнейший путь. После очередного просмотра, наконец-то, выходим к порогу №48 (фото 59).

    Водопад! Основным ориентиром на фоне шивер и прижимов явилась узкая лесистая невысокая полка на левом берегу. Далее река делает плавный поворот налево. Правый берег скальный обрывистый. В нашу воду чалка была возможна на левый берег в 60 метрах, перед водопадом. Впечатление от порога двоякое: необыкновенная мощь, огромная, вязкая бочка за сливом и ощущение своего бессилия перед неумолимым падением уровня воды, которое не оставляет никаких шансов на успешное, безаварийное прохождение этого чуда. Сравниваем с описанием Цветковой. Справа, на полке, вода струится маленькими, утлыми ручейками. Конечно, по ним в раскачку, можно было бы свалиться, обойдя пенный котел, но удовольствие это вряд ли бы кому доставило. Очевидных путей прохождения порога, кроме как через центр по круто падающему сливу высотой 2-2.5 м с падением в котел не просматривалось. Двойку явно заварит. Последствия не предсказуемы. Пройти на четверке, усиленным экипажем, можно. Но вряд-ли наши доблестные, вне всякого сомнения, опытные девушки смогут обеспечить надежную страховку. Кроме того, в случае нештатной ситуации появлялась вероятность длительного отставания на маршруте, связанная со спасательными и ремонтными работами в самой середине каньона без возможности выбраться наверх. Принимаем решение обнести порог. После обноса устроили обед-перекус, во время которого на катамаране "четверке" был выполнен небольшой ремонт под внезапно налетевшим ливнем. Вся эта суета, продолжалась около часа. Вышли на воду. Каньон становился уже и извилистее. Несколько крутых поворотов. Вода мощная. Шиверы представляли собой ряд ступеней из обливных камней, валов и бочек. Ищем препятствие № 50, чтобы просмотреть хотя бы заходную его часть, т.к. из описаний Цветковой разведать его полностью, не представляется возможным. Дойдя до порога, осмотрели оный с левого берега. Четкую линию движения, среди хаотически набросанных глыб с большими бочками, наметить весьма сложно. Требуется постоянный маневр (фото 60).

    Общий перепад высоты - около 10 метров (на 400 м порога). Зачалились для дальнейшего просмотра участка к правому берегу. Первой прохождение порога начала двойка. Четко, прямо на ходу, принимая решение о дальнейшем маневре, лавируя между камней, уходя в сливы и пробивая бочки, успешно чалится к правому берегу. Четверка в силу своих габаритов, не всегда успевала совершить необходимый маневр (фото 61).

    Следствием этого после прохождения порога была в нескольких местах погнутая рама. Далее пошли тандемом. Впереди двойка. Порог № 53 находится на левом повороте реки. На выходе из него стоит осколок скалы, который разбивает реку на две струи. Перед камнем, течение ощутимо тянет влево, создается впечатление, что не требуется прилагать особых усилий, чтобы обойти останец. Но это большое заблуждение, в какой-то момент вся струя наваливает на сие сооружение, и киль неминуем. Что в полной мере испытал на себе экипаж двойки. Самостоятельно выбрались в улове левого берега, сразу за порогом. Четверка (ох уж эти габариты) попыталась избежать столкновения, но ее все-таки прижало к камню, накренило, придержало и стянуло вправо (фото 62).

    Киля удалось избежать (да здравствуют габариты!). Далее - гряда крупных камней со сливами и мы подошли к порогу Олимпийский факел (фото 63).

    Зачалились на правый берег, пошли на просмотр. Сюжет тот же, что и на водопаде (№ 48). Правая полка покрыта водой на высоту 3-4 см. Основная же струя уходит в карман под левым берегом (с "криминальной" бочкой и гарантированным килем). Было принято решение проходить порог, начав с "тюленьего старта" прямо за сливом с дальнейшим сплавом по основной струе. Двойка отчалила кормой, надеясь развернуться носом по течению (фото 64).

    Мощный поток, как пушинку, подхватил суденышко и понес его на встречу с "факелом", все попытки развернуть катамаран были тщетными, в какой-то момент струя плавно обогнула монумент и понесла двойку к чалке. Слава богу, скульптурная композиция не пострадала, а то придумывай новое название порогу (фото 67).

    Четверка стартовала носом. Порог прошла успешно (фото 68).

    Продолжили движение тандемом. До водопада №57 прошли препятствия №55 и 56. Первое - слив с бочкой - преодолели с ходу, второе - пологий слив высотой метра 3 с мощной бочкой в конце и навалом на правые скалы - прошли с предварительной разведкой, страхуя друг друга с берега (фото 65, 66).

    Далее метров через 300 водопад, который осмотрели с пор. №56. Остановились на полочке правого берега, по ней занесли катамараны к месту спуска за второй слив. По крутым уступам при помощи веревок спускаем двойку сразу за пенный котел. Ее тут же с силой начинает тянуть под водопад. Понимаем, что времени встать в коленные упоры и уйти на чистую воду без затягивания под слив нет. В 10 метрах видим полузатопленный скальный мысок, на котором может разместиться один катамаран. Свободным лазанием, используя горное снаряжение, со страховкой через петлю, один из участников перебирается на этот "островок". Двумя "морковками" (одна спереди, другая сзади) переправляем двойку с одним пассажиром, те же действия проделываем с четверкой, только уже с двумя пассажирами (фото 69).

    Последние участники, по всем правилам скалолазания, с должной страховкой перебираются ко всем. Отчаливаем. За водопадом река течет в скальных стенках. Ширина метров 15, длина быстротока - метров 50-70. Прошли с наплыва порог №58. Валы, сливы, бочка, через все русло, в общем, все как всегда. За вторым притоком разбили лагерь (фото 70).

    12 августа. Прошли оставшуюся часть каньона (фото 71). Один из порогов (№60) прошли со страховкой с берега (фото 72, 73, 74). Остальные препятствия прошли с ходу тандемом (фото 75, 76, 77). Река по-прежнему, не дает расслабиться, довольно большие бочки, мощные прижимы (фото 78, 79).

    Идем тандемом, с взаимной страховкой. Чалимся для просмотра, если с воды не видно, как идти. При прохождении одного из препятствий погнули весло на четверке. Завершили прохождение каньона и тандемом вышли в р. Хибарба (фото 80).

    Лоция р. Оран:
    1. Участок простых шивер. Заканчивается перед правым поворотом каньона. Слева впадает ручей. Уровень воды высокий. Шиверы мощные. Проходили с наплыва, без просмотра.
    2. Порог (!) в сужении русла метров до 5. Слив высотой метра 2.5 шириной во всю реку. Вода, близкая к паводковой. Вдоль левого берега основная струя заканчивается большой проносной бочкой с пульсирующим валом. С правой стороны (вдоль правого берега) бочка поменьше, стоячая. По центру есть проносной выход между двух бочек, но в него тяжело попасть. Было принято решение о прохождении порога № 2 вдоль левого берега, пробивая бочку, заканчивающуюся пульсирующим бульником. Струя сильно выносит на правый берег, где и возможна чалка. Первой прошла двойка. Страховали морковками с левого берега. Зачалились на правом берегу. Четверка прошла той же траекторией движения, намного легче преодолев бочку и зачалилась там же на правом берегу. На правом берегу полочка, удобная для остановки и возможной стоянки.
    3. Простая мощная шивера. Прохождение с ходу.
    4. Мощная шивера. Прижим под стенку правого берега. Прохождение сходу.
    5. Несложный порог со сливом. Прохождение сходу.
    6. Простая мощная шивера.
    7. Простой порог. Небольшой прижим на левый берег.
    8. Шивера на левом повороте реки.
    9. Прямой участок быстротока. Справа впадают два ручья.
    10. Прижим к правому берегу.
    11. Простая мощная шивера.
    12. Участок быстротока протяженностью метров 250.
    13. Мощная шивера на плавном левом повороте.
    14. Участок быстротока около 100м.
    15. Порог. Описание по лоции Цветковой (2002 г). Расположен на крутом левом повороте. Русло забито обливными камнями. На выходе слив и прижим под скалы правого берега. Нужно заходить, максимально прижимаясь к камням слева. Порог проходили с осмотром и береговой страховкой. В нашу воду мы не смогли его идентифицировать. Вероятно прошли сходу.
    16. Участок быстротока на правом повороте реки.
    17. Мощная шивера. Проходили по центру.
    18. Простая шивера на прямом участке реки.
    19. Прямой порог расположен за правым поворотом реки. Слив по центру высотой около 1.5 метра.
    20. Шивера на левом повороте реки.
    21. Порог. Слив у правого берега высотой приблизительно 1.5 м. За порогом река поворачивает направо.
    22. Участок быстротока.
    23. Порог. Слив под стенку правого берега. Осыпь на правом берегу.
    24. Простая шивера на прямом участке реки с прижимом в конце к левой стенке.
    25. Участок шивер длиной около 200м. В середине участка - левый приток, р. Майнага.
    26. S- образный поворот. В конце участка- прижим влево. На правом берегу - ровная полка.
    27. Через 150 м от преп. 26 - прижим к левому берегу. Справа - приток. Правый берег низкий. Большая полка невысоко над водой, трава. Хорошее место для лагеря. На притоке - 70-метровый водопад. От первого правого притока начинается технически более сложный участок. Более мощные шиверы, бочки и прижимы. В русле большие обливные камни.
    28. Простая шивера. В конце - прижим к скале правого берега.
    29. Простая шивера на прямом участке реки.
    30. Крутой поворот направо. За поворотом шивера, в конце которой - прижим налево. Затем плавный левый поворот, прямой быстроток.
    31. Участок быстротока. Слева - удобная полка для лагеря, за ней слева впадает ручей. От устья ручья начинается пор. 32.
    32. Порог. Двойной навал на правый берег. Справа впадает ручей. Особой сложности не представляет. Прошли сходу.
    33. Шивера с прижимом влево. Через 100 м после пор. 32.
    34. Участок быстротока длиной около 400 м. В середине участка правый берег понижается, образуя ровную полку, удобную для стоянки.
    35. Простой порог. На левом повороте реки. Слив под правобережные скалы. За порогом- участок быстротока № 36.
    36. Участок быстротока. Примечателен тем, что с правого берега к воде подходит длинная осыпь. Вероятно, при сильном желании можно выбраться наверх. В конце участка водопадом впадает ручей.
    37. Простая шивера.
    38. Мощная шивера. Сливы по центру.
    39-41. Ряд порогов, представляющих собой крутые горки, забитые обливниками, за которыми стоят бочки. На повороте - прижим. Пороги разделены короткими участками быстротоков. Основная примета - высокая полка с первым лесом на правом берегу. Очень хорошее место для стоянки. Здесь разбили лагерь.
    42. Шивера. Валы, обливняки. На шивере нужно чалиться, т.к. за ней начинается пор. № 43. Рекомендуется просмотреть и наметить чалку заранее. Чалка возможна как справа, так и слева.
    43. Порог (!). Через 50 м после порога слева впадает большой приток, текущий в долине (сильно больше тех ручьев, что впадали ранее). На нем в 200 метрах выше - водопад. Характерная примета - с левого берега большая полка с лесом. Порог - в невысоких скальных стенках, метра 3-4 высотой. Представляет собой пологий слив перепадом метра 2.5, навалом на левую стенку и громадной бочкой. Страховка с левого берега в том месте, где скальные стенки понижаются. Полка проходит на высоте 3-4 метра. Напротив - небольшой водопадный ручей. Порог сильно отличен от предыдущих, заметно мощнее. Находится в 10-12 минутах сплава от препятствия 39.
    Выставили страховку. Первой пошла двойка. Катамаран на входе раскрутило на валах. Успели выровняться перед входом в порог. Справа налево по языку прошли бочку. Зацепили правым баллоном бульник. Раскрутило. Начали прижиматься к правой стенке. Сильное обратное течение. Четверка выполнила такой же маневр. После прохождения ее также прижало к правой стенке. С большим трудом выгребли.
    44. Шивера на прямом участке реки.
    45. Левый поворот в конце прямого участка. Прижим под правый берег. За поворотом - быстроток №46.
    46. Быстроток на прямом участке реки. В конце участка на правом берегу появляется лес. Но места для стоянки нет - берег крутой, полок не видно. Несколько несложных шивер.
    47. Шивера - крупные обливники, бочки. Левый берег - крупногалечная отмель. На узкой покатой полочке - лес.
    48. Водопад! Вода без какого-либо подпора сразу уходит в водопад высотой метров 5 (общий перепад). Вода сливается через несколько "рукавов", несколько сливов, разделенных камнями (сливы примерно по 1.5-2 м высотой). У левого берега слив совсем узкий. У правого берега большая полка. При нашем уровне покрыта водой сантиметра на 3-4, все это сваливается в косую бочку, а затем вся вода водопада сваливается еще в одну бочку, откуда - сильный бой в левую стену с отбойным валом. Отбойник сильный.
    49. Шивера за водопадом No48. Каньон становится уже и извилистее, несколько крутых поворотов. Вода очень мощная. Шиверы представляют собой ряд ступеней из обливняков с мощными бочками.
    50. Порог. Справа впадает ручей. Река поворачивает налево. Осмотр возможен только входной части, далее отвесные скалы, поэтому практически весь порог надо идти с наплыва. Начали прохождение. Порог протяженный. Первыми прохождение порога начала двойка. Четкой линии движения нет. Шли с лавировкой между камней. Сливы, бочки. Проход с лавировкой между камней выполнили сходу. Четверка погнула в пороге раму.
    51. Прямой участок 200м.
    52. Мощная шивера.
    53.Порог находится на левом повороте реки. На выходе из порога стоит осколок скалы, который разбивает реку на две струи. При прохождении этого участка вначале тянет влево. Но это обманное ощущение. При прохождении двойку навалило на камень и кильнуло. Самостоятельно зачалились в улове после порога. Четверка попыталась повторить тот же маневр. При этом повторила ошибку двойки. Ее прижало к камню, затем все-таки стянуло вправо. Киля удалось избежать.
    54. Порог "Олимпийский факел". Река круто уходит вниз, сливаясь под левым берегом отвесным сливом высотой метра 4 с мощным боем под левую скалу, а в центре и под правым берегом - по наклонной плите, упираясь в мощную косую бочку. Далее в центре - характерный камень высотой метров 10 ("Олимпийский факел"). Проход справа от камня. Навал на скалы правого берега, еще ряд сливов с бочками. Зачалившись перед порогом, пошли на просмотр. Из-за малого уровня воды правый проход по полочке был покрыт водой на высоту 3-4 см, что затрудняло прохождение порога из-за высокой вероятности свала по основной струе в карман под левым берегом (с "криминальной" бочкой и гарантированным килем).Обнесли катамараны за первую ступень порога и начали прохождение с условной второй ступени, находящейся у правой бочки "в кармане". Двойка отчалила на струю кормой, надеясь развернуться носом по течению. Но течение было настолько сильным, что оставшуюся часть порога прошли кормой. Четверка стартовала носом. Порог прошла успешно.
    55. Слив с бочкой.
    56. Мощный порог (!). Расположен метров через 200 после слива (№55) в сужении.Чалка для осмотра в улово на левом берегу, к скалам, на которые можно вылезти. Просмотр порога по высокой скале левого берега. Пологий слив высотой метра 3 с мощной бочкой в конце и навалом на правые скалы. Далее большое улово на повороте, еще один невысокий слив. Прошли со страховкой с берега.
    Через 300 м водопад.
    57. Водопад! Чалка перед водопадом у правого берега. Вдоль водопада, по правому берегу, идет каменистая полка. Водопад начинается узким сливом (ширина метра 3). Вода падает метра на полтора и ударяется в выступ правой скалы, который еще сужает проход. Пенный котел. Далее, метров через 10, вспененная вода падает локальным прямым сливом высотой метра 3 - 4. Струя поднимается на поверхность метров через 30 после слива, вздуваясь грибами. Под сливом - мешанина из пены. В первой ступени проход узковат, неминуемо нанесет на правую скалу. Скорее всего, положит. Вылезти там негде, далее придется под килем идти в 4-х метровый слив с непонятной структурой потока за ним. За водопадом река течет в скальных стенках. Ширина метров 15, длина быстротока - метров 50-70. Эффективная страховка прохождения водопада проблематична. Обнесли катамараны. По скальным уступам можно перебраться на полочку у кромки воды в конце бочки оттуда вытягивать на морковке катамараны, спущенные с уступа, т.к. очень сильный подсос под водопад. Ставили катамараны на воду с вещами, страхуя двумя морковками (сверху на спуске и с полочки, чуть дальше по течению) . Успешно переправили оба катамарана за водопад.
    58. Порог на правом повороте. Месиво из бочек с прижимом влево. Далее прямой участок с большой бочкой через всю реку. Просмотр возможен с правого берега. Прошли с наплыва. За порогом река круто поворачивает направо, далее - несколько простых шивер. Справа впадает большой приток с широкой долинкой. Хорошая стоянка. Разбили лагерь. После впадения второго правого притока река слегка выполаживается, стенки каньона понижаются, но еще километров 10 тянутся пороги и шиверы.
    59. Мощная шивера. Валы, бочки.
    60. Порог. Находится сразу за устьем левого притока на крутом левом повороте реки. Русло забито крупными обломками скал. Осмотр порога с левого берега. Перепад метра 3 на 50 метрах. Проходили порог со страховкой с берега.
    61. Шиверы. Камни в русле. Проходили с ходу с взаимной страховкой.
    62. Шивера. Река разделена на 2 рукава галечными отмелями. Проходили слева. Сливы, слалом между торчащих из воды камней.
    63. Шивера.
    64. Порог на правом повороте реки. На выходе навал на правый берег. Прошли с ходу.
    65. По лоции Цветковой порог на прямом участке реки. Русло сужается, справа - большой камень, слева- коренной берег. Проходы достаточно широкие. Прижим вправо. Мы не смогли его идентифицировать. Вероятно сложности не представил, прошли с ходу. До устья Орана идут участки мощных и средних шивер, прижимов.

    2-7. Сплав по реке Хибарба

    Сплав по р. Хибарбе спортивного интереса не представляет. Это широкая река со скоростью течения около 7-8 - ми километров в час. Несложные шиверы, перекаты и, в основном, просто текущая вода. Незадолго до впадения Хибарбы в Аякли (километров за 10) русло реки сужается, появляются скальные стенки, здесь расположен несложный порог (4 к.с.): большие валы и прижим к правому берегу.

    12 августа - продолжение сплава по р. Хибарбе. В 16 часов позвонили по спутниковому телефону в Управление по делам ГОЧС Администрации Таймырского муниципального района (г. Дудинка) (плановый выход на связь), пообедали. В 23 часа вышли к притоку - р. Сатку. Встали на стоянку.

    13 августа - закончили прохождение р.Хибарба. Фото 81. В конце прохождения реки - ряд шивер и порогов. Река проходит по базальтовому каньону по длинной дуге, где есть один порог 4 к.с. и несколько мощных шивер. Прошли сходу. Вышли в р. Аякли (фото 82)

    2-8. Сплав по реке Аякли

    Ширина реки несколько сотен метров. Течение достаточно быстрое. Протяженность сплава- 100 км. Основное препятствие - встречный ветер.

    13 августа (продолжение). Под встречный ветер с дождем прошли по р. Аякли около 2-х часов. В 23 часа встали на ночевку на галечной отмели на левом берегу реки (фото 83).

    14 августа. Подъем в 7 часов. Дождя нет. Погода хорошая. С утра был туман. Часам к 9 туман рассеялся. Солнце печет. Позавтракали. На маршрут вышли в 9-30. В течение дня солнце. Небольшой дождик был только к вечеру. Течение быстрое, много разбоев. Место под лагерь искали довольно долго, около 2 часов. Берега - либо крупный галечник, либо заболоченные леса и луга. Встали на ночлег на правом берегу. Каты оставили внизу на галечнике. Там же сделали костер. Палатки поставили выше на лесистой полке. Ночью пошел мелкий дождь.

    2-9. Сплав по р. Хета

    Слияние Аякли с Аяном (отсюда река носит название Хета) явно не видно (фото 84). Перед слиянием двух рек р.Аякли делает здоровенную дугу слева на право, далее следует галечный остров и слияние. Протяженность сплава до п. Волочанка 190 км. Это большая река с обилием островов, мелей, красивых заводей. Много рыбы. Река хорошо течет до фактории Камень (однако на последних 5 км - три плеса с практически стоячей водой).

    15 августа. Встали в 7 часов. Дождя нет. Вышли в 9-30. До обеда погода хорошая, солнце. После обеда встречный ветер. Дождь. Грести тяжело. Утром позвонили по спутниковому телефону Олегу Анатольевичу в п. Волочанка. Договорились, что от фактории Камень нас в п. Волочанка доставят на двух моторных лодках. Днем звонили в Управление транспорта Администрации Таймырского Долгано-Ненецкого муниципального района (г. Дудинка). Получили подтверждение договоренности о выброске вертолетом нашей группы 17 августа из п. Волочанка в г. Дудинка. В 22 часа на высоком левом берегу обнаружили заимку (не доходя до фактории Камень приблизительно 6 км по GPS). Есть продукты, керосиновая лампа, дрова. Позвонили Олегу Анатольевичу. Договорились о встрече. Остановились на ночлег.

    2-10. Выброска с маршрута. Завершение экспедиции

    16 августа. Антистапель. Собрали вещи и снаряжение. К обеду (около часа дня) подошли моторные лодки. Под дождь и встречный ветер выдвинулись по р.Хета вниз по течению. К вечеру прибыли в п. Волочанка. (фото 85-87).

    Только причалили к берегу и сразу же встретили участников нашей экспедиции, сплавлявшихся по рекам Аян и Хета. Они успешно прошли маршрут и прибыли в поселок за день до нас (15 августа). Общая протяженность сплава от озера Аян до поселка Волочанка составила 380 км. Маршрут был пройден за 15 дней. Уровень воды - средний. Для сравнения, группа Шитова Сергея в 2008 году прошла этот же маршрут на шестиместном катамаране по малой воде за 8.5 дней, группа Валуева Сергея в 2009 году в малую воду на двухместном четырехместном катамаранах за 10 дней. Большой временной запас позволил второй части нашей группы чередовать переходы по воде с дневками и продолжительными стоянками, во время которых отдыхали, ловили рыбу, собирали грибы, готовили рыбные деликатесы. Все участники остались очень довольны водным переходом от оз. Аян до п. Волочанка.

    Что касается технической сложности маршрута, отметим: река Аян имеет 3 к.с. Наиболее сложный порожистый участок расположен между устьем р. Калтамы и устьем р. Холокит. Здесь расположены определяющие пороги и шиверы. Первое препятствие находится напротив впадения р. Калтамы. Далее река сильно петляет, представляя собой одну большую шиверу. Встречаются довольно мощные бочки, которые без труда можно обойти. Препятствия почти не различаются между собой. Этот 13 километровый участок был успешно пройден экипажем К-3. Прохождение реки Хета технической сложности не представило.

    За время нашего двухнедельного отсутствия численный состав второй части группы увеличился на одного человека. С ними была незнакомая нам девушка в телогрейке. Звали ее Даша Ребята рассказали удивительную историю появления Даши в группе. Идя по р. Аян, наша вторая группа как-то остановилась проверить избушку на берегу реки. Заглянули внутрь - нашли записку, мол я - Даша иду с оз. Аян, потеряла рюкзак. В общем что-то подобное. Дата не подписана. Наши подивились такому ходу событий и пошли дальше. В тот же вечер к ним на костер из леса и вышла Даша. Как выразились ребята - ну натуральный бомж: штаны в лохмотьях, волосы как сноп сена на голове, вся в шрамах от укусов комаров и гнуса, взгляд одичавший. По началу почти не говорила. Выяснили, что при переходе одной из речек вброд, упустила рюкзак. Уже продолжительное время (не помнит сколько) идет на подножном корме: в основном ягоды и грибы, видела медведя - убежала. Единственное, что у нее осталось: одежда, документы, деньги, фотоаппарат, пара спичек, немного соли и чая, которые раздобыла в домике, где и оставила записку. Даша - студентка 5 курса какого-то питерского художественного института. Шла по маршруту Юли Вершининой (2010 г). (Подробно свою историю Даша позднее рассказала на форуме сайта "Скиталец" http://skitalets.ru/wwwthreads/postlist.php?Cat=&Board=vesti). Вот такая удивительная история, конец которой в этот раз оказался счастливым. Но совсем не очевидно, смогла бы Даша или нет выбраться в одиночку с Путоран в том состоянии, в котором встретили ее ребята.

    Все вместе мы поселились в местной школе-интернате. Помылись в бане у Олега Анатольевича. Встретили команду из Уфы-Калининграда, они прошли реки Хусана и Хибарба (верховья) и тоже остановились в школе-интернате. Всю ночь слушали песни под гитару.

    17 августа. Около часа дня четыре человека из нашей группы вылетели на вертолете в Дудинку (фото 88).

    Вылет остальной части группы был перенесен на 18 августа. Из Дудинки первая четверка вместе с командой из Уфы-Калининграда добралась от вертолетной площадки до Норильска на военном "Урале"-кунге, ехавшем в попутном направлении. В Норильске через агенство недвижимости (тел. 38 10 00) сняли двухкомнатную квартиру за 2000 руб. в сутки.

    18 августа. Представители нашей международной российско-украинской экспедиции в Норильске сделали устные отчеты о прохождении маршрута директору заповедника Путоранский Ларину В.В. и начальнику Управления спорта, туризма и молодежной политики Администрации г. Норильска Дворянинову П.И. Позвонили в Управление по делам ГОЧС Администрации Таймырского муниципального района (г. Дудинка), сообщили о успешном завершении экспедиции. Отправили СМС об окончании маршрута в Киев. Посетили краеведческий музей г. Норильска. Приблизительно в 13 часов из п. Волочанка на вертолете вылетела в Дудинку оставшаяся часть группы. В Дудинке посетили музей города и вечером на рейсовом автобусе прибыли в аэропорт г. Норильска.

    19 августа. В 7 часов утра на маршрутном такси (стоимость проезда 250 рублей с человека) в аэропорт прибыли четыре человека из Норильска. Вылет авиарейсов компаний S7 и "Норд авиа" прошел без задержек. За время нашего путешествия прекратила свое существование авиакомпания "Континент", услугами которой воспользовался один из участников экспедиции. В связи с тем, что билет на обратный рейс был приобретен им ранее на 20 августа, он успешно переоформил его на рейс другой авиакомпании и вылетел в Москву без задержки.

    3. Стоимость похода (на 1 чел)


    Самолет Москва - Норильск - Москва - 16000 руб.
    Поезд Киев - Москва -Киев - 3150 руб.
    Вертолет Волочанка - Дудинка (с багажом) - 6500 руб.
    Катер по оз. Лама - 3182 руб.
    Страховка - 2912 руб.
    Продукты - 3300 руб.
    Бронирование гостиницы 2 суток - 590 руб.
    Аптека - 1400 руб.
    Ремнабор - 1000 руб.
    Аренда спутникового телефона - 637 руб.
    - залог за спутниковый телефон - 2545 руб.
    - затраты на переговоры по спутниковому телефону - 118 руб.
    Аренда квартиры в г. Норильске 1 сутки - 182 руб.
    Прочие расходы - 6179 руб.

    К прочим расходам отнесены: стоимость проезда на экспресс электричке, оплаты перевеса груза при перелете в г. Норильск, участия в чемпионате СНГ, расходов по оформлению отчета, расходов на телефонные переговоры, транспорт по г. Норильску, расходов на закупку газа, непредвиденных расходов.

    Итого: 42000 руб., примерно 1500$ (на вторую половину августа 2011 г.) .

    4. Особенности снаряжения

    Для прохождения этого маршрута нами было взято следующее специфическое снаряжение:
    - Разборные дюралевые рамы для катамаранов
    - Газовая горелка и три газовых баллона (450 мл)
    - Горное снаряжение: жумар (2 шт), система (2 шт), веревка (8 мм 35 м, 10 мм 35 м), скальный крюк (6 шт), спусковое устройство "восьмерка" (2 шт), самостраховка (2 шт)
    - Палатки с сетками от насекомых, накомарники, репелленты
    - GPS
    - Сушеное мясо, сушеные овощи

    5. Борьба с насекомыми

    Каждому участнику желательно взять с собой накомарник. Также нужно купить репелленты в таком количестве, чтобы хватило на весь поход. (Мы брали ДЭТА - аэрозоль. По два баллончика на человека). Комаров и мошки в период нашей экспедиции было относительно немного. Палатки должны обязательно быть с сетками, и в них нужно зашить или заклеить все дырочки более 1мм в диаметре. Только при этих условиях возможен полноценный отдых ночью.

    6. Рыбалка в Путоранах

    (оз. Лама, оз. Аян, рр. Б. Хоннамакит, Оран, Хибарба, Аякли, Хета)

    Верховья Б. Ханнамакита представляют собой цепь озер, соединенных рукавом шириной 6-8 м., глубиной до 4-х метров, а на перекатах менее 20 см. Течение только на перекатах. Вода очень чистая, хотя и имеет специфический цвет болот. Лучшие места для ловли - тихие ямы за сливами, улова за порогами, на стрелках. В верховьях хариус ловится как на маленькие (или очень маленькие) вращающиеся блесны, так и на мушки. На блесны - покрупнее - 500-800 гр., на мушки - от 50 гр. Рыба ловится круглосуточно. После впадения левого притока р. Юж. Неракачи воды прибавляется, появляются большие омуты с обратным течением. В них стоит хариус покрупнее - до 1 кг. Ловится лучше на мушки. Перед первым водопадом и после него рыбы нет.

    Оз. Аян очень богато рыбой. В нем кроме хариуса обитают щука, голец, валек, кумжа, налим, и др. На средние и крупные вращающиеся или колеблющиеся белые блесны ловится крупный хариус (менее 600 гр. не попадался) и кумжа весом 2-4 кг. Ловится только в устьях ручьев и речушек, причем таких, где сразу идет глубина - кумжа, а где намыта песчаная отмель - обычно хариус. В Путоранах один рыбак без проблем может обеспечить рыбой любую группу, необходимо только правильно выбирать место ловли.

    На р. Дологуча рыбы нет. Возможно, из-за того, что она зимой полностью промерзает.

    На р. Оран приблизительно со средины реки и ниже.

    В реках Хибарба, Аякли, Хета очень много различной рыбы. Если вода мутная, то ловля обычно безрезультатна. В чистой воде можно ловить на мушку - хариуса, на блесну - хариуса, щуку, кумжу, гольца, на червя - сига.

    Плато Путорана - редко посещаемый район. Рыба не избалована современными хитроумными приманками, хватает все, что плывет или движется.

    7. Лес на маршруте

    В начале маршрута лес заканчивается при подъеме вдоль р. Геологической к истокам (см. описание Первой пешей части), и появляется только к середине сплава по р. Б. Хоннамакит. Далее путь лежит по лесной зоне, но в начале третьей пешей части при подъеме на верх плато (спустя несколько часов движения от оз. Аян) лес исчезает, и появляется только ближе ко второму правому притоку в каньоне р. Оран.

    8. Техническое обеспечение группы


    Видеокамера sony handycam optical20x
    Фотоаппарат Canon EOS 40D, объектив EF 24-70 L f/2.8 USM
    Спутниковый телефон Iridium 9505 Satellite Phone
    GPS Garmin eTrex
    РАЦИИ Cobra

    9. Использование GPS на маршруте

    Мы брали с собой в поход GPS Garmin eTrex. За маршрут был израсходован комплект батареек. Точки в GPS для привязки на местности вводились нами заранее из программы MapSours по данным из отчета Цветковой. Весь маршрут был пройден по этим маршрутным точкам, которые помогали не заблудиться при пеших переходах ночью и в тумане. Точность определения координат достигала 30 метров и выше, а высоты изменялась в пределах до 100 метров (на дне каньона). Но, с другой стороны, так как ориентиры имеют изрядные размеры (г. Холокит, впадение ручьёв и т.д.), даже такой точности достаточно.

    Отмечу, что привязка большинства порогов Орана при помощи GPS невозможна из-за высоких каньонных стен. Брать его в маршруты в дальнейшем мы, безусловно, будем.

    Забавная подробность: всем было всякий раз интересно - сколько метров пройдено за ходку или сколько остаётся до фактории Камень, до Волочанки.

    10. Спутниковый телефон

    Пользовались спутниковым телефоном Iridium 9505 Satellite Phone. Провайдер связи Iridium. В условиях нашей экспедиции спутниковый телефон был единственным способом оставаться на связи с цивилизацией (спасателями, семьями). Iridium - единственная система гражданской спутниковой связи, покрывающая 100% поверхности планеты Земля, включая полярные области. В настоящее время орбитальная группировка Iridium насчитывает 66 спутников, обращающихся вокруг Земли по 11 орбитам на высоте примерно 780 км со скоростью ~27,000 км/ч. Главное требование устойчивой связи - спутниковый телефон должен "видеть" спутник, то есть, не должно быть препятствий для прохождения радиоволн между телефоном и спутником. К сожалению, в условиях нашего путешествия не всегда это было возможно. В полной мере практически отсутствие связи мы ощутили а каньоне реки Оран.

    11. Выводы и рекомендации

    В качестве основной цели экспедиции ставилась разработка стратегии успешной организации и проведения путешествия на плато Путорана, позволяющей как россиянам, так и гражданам иностранных государств, используя наш опыт, проводить туристические походы в уникальном районе таймырского заполярья.

    Наш пример показал, что успешное проведение такой экспедиции вполне возможно и реализуемо при соответствующей тщательной организации и подготовке.

    Ключевые моменты здесь следующие:

    Особое внимание следует обратить на физическую и духовную выносливость, психологическую совместимость и техническую подготовку участников экспедиции. Для этого рекомендуется сделать тренировочный поход соответствующей категории сложности.

    Если в составе группы есть граждане иностранных государств (как ближнее (без исключения), так и дальнее зарубежье), необходимо заранее позаботиться об организации приглашений для них, так как Норильск (стартовая точка маршрута) -город с особым статусом посещения для иностранцев.

    Билеты на самолет разумно покупать приблизительно за полгода до даты вылета. Это существенно снизит их стоимость.

    Продумать вопрос обмена обратных билетов на самолет в случае задержки на маршруте, что может быть весьма вероятным. Следует учитывать, что связь с маршрута по спутниковому телефону достаточно дорогая, более того может быть затруднена в зависимости от местоположения. (Последнее обстоятельство мы констатировали в каньоне реки Оран). Мы заранее обговорили условия обмена с авиакомпанией и оставили всю информацию нашему представителю в Москве, который в случае необходимости и должен был произвести обмен наших билетов на более позднюю дату вылета.

    Если маршрут экспедиции проходит по территории заповедника Путоранский, необходимо заранее не позднее, чем за два месяца сделать заявку администрации заповедника для получения разрешения на посещение заповедной территории.

    Вполне вероятно, что маршрут планируемой экспедиции будет проходить в непосредственной близости к пограничной зоне. Необходимо не позднее, чем за два месяца связаться с погранотрядом (г.Дудика) и выяснить не попадаете-ли вы в погранзону и нужно-ли оформлять соответствующие пропуска

    Заблаговременно направить информационное письмо о проведении экспедиции в Управление по делам ГОЧС Администрации Таймырского муниципального района и согласовать с ними контрольные сроки выхода на связь на маршруте.

    Оформить страховые полисы на каждого участника экспедиции в страховой компании, покрывающей, в том числе и вертолетную эвакуацию.

    Заблаговременно проработать вопрос вертолетной выброски с маршрута после завершения его активной части.

    Заранее договориться о заброске на маршрут (выброске с маршрута) на катере (или моторных лодках). Это сэкономит время и позволит четко придерживаться запланированного графика. По доставке групп в п. Волочанка со стоянок на р.Хета рекомендуем звонить Бетте Олегу Анатольевичу (п. Волочанка +7 391 91 293 72 номер телефона приводится с разрешения абонента).

    Следует обратить внимание! Вариант заброски на вертолете, безусловно, более удобный и быстрый, но более дорогой и самое главное не всегда надежный в связи с метеоусловиями. Летом 2011 в связи с непогодой некоторые группы вынуждены были неделю ждать в Норильске вертолетной заброски на маршрут.

    Проработать все варианты заброски, выброски и аварийной выброски при прохождении, как основного, так и запасных маршрутов. Необходимо хорошо представлять, что экспедиции на плато Путорана полностью автономны и при прохождении маршрута возможны любые неожиданности, связанные, как с погодными условиями (например, отсутствие воды в водоеме или наоборот паводок), так и с проблемами физического и психологического состояния участников экспедиции.

    Если планируемый маршрут (часть маршрута) проходит по безлесной местности, необходимо продумать вопрос заблаговременной заготовки дров на переходы. При пользовании газовой горелкой газовые баллоны можно приобрести в Норильске. (Лучше сделать предварительный заказ).

    Вес перевозимого на самолете экспедиционного багажа, как правило, превышает разрешенный к бесплатному провозу. Можно предварительно направить ходатайство в дирекцию авиакомпании с просьбой бесплатного или льготного провоза сверхнормативного багажа. Нашей экспедиции льготу получить не удалось.

    Для возможного осмотра порогов в каньоне р. Оран или аварийного выхода из него необходимо брать горное снаряжение.

    На стадии подготовки тщательно протестировать все снаряжение по надежности и весу.

    Значительная часть маршрута проходит по безлесной зоне. Кроме того, выше границы леса, проходят два стапеля из трех. Таким образом, было решено брать с собой полный комплект дюралевых рам для всех катамаранов. Это весьма экономило время, при сборке судов, ну и самое главное, при прохождении похода не пострадало ни одно живое дерево. Следует отметить, что все рамы брались разборными с элементами не более 1,4м. Это очень облегчило передвижение по лесу и кустарникам. Идти с цельными рамами полное безрассудство.

    Сухие и сублимированные продукты готовились нами заранее. Основная часть продуктов может быть закуплена в Норильске. Цены близки московским, в сторону увеличения отличаются не более, чем в полтора раза.

    Два участника нашей экспедиции для закупки продуктов прибыли в Норильск заранее. Это существенно сэкономило время от момента прибытия основного состава до выхода на маршрут.

    Проживание в Норильске возможно, как в гостинице (1300 руб. за сутки с человека в двухместном номере + 650 руб. бронь), так и в частном секторе (аренда двухкомнатной квартиры 2000 руб. в сутки, тел. агентства недвижимости +7 391 3 381 000)

    Для связи между участниками необходимы рации. Наличие спутникового телефона полностью оправдало себя.

    При прохождении маршрута удобно и целесообразно пользоваться GPS.

    Для борьбы с насекомыми необходимо брать репелленты и накомарники. Палатки обязательно должны быть с противомоскитными сетками.

    Особое внимание следует обратить на тщательный подбор обуви для пеших переходов, сопряженных с периодическим бродом водных препятствий и перемещению большей частью по курумнику.

    На наш взгляд, поход оказался очень удачным в спортивном отношении. Основной частью нашей группы на двухместном и четырехместном катамаранах полностью пройдена река Оран - технически (6 к.с) самая сложная, нетипичная река на плато Путорана. Течет она в глубоком каньоне, высота стенок местами достигает 200 метров. Выход из него сильно затруднен. Перепады на реке довольно значительны, сливы в порогах достигают 1.5-2.0 метра, а в самых сложных до 3-4 м. Оран течет одним руслом. Практически везде на порогах и шиверах есть концентрированная мощная струя шириной от 3 до 10-15м.

    Нам повезло. Воды в Оране было более чем достаточно для сплава как на двухместном, так и на четырехместном катамаране. Сплав начали по воде, близкой к паводковой, а завершили на среднем уровне воды. При условиях малоснежной зимы и засушливого лета воды в реке может оказаться недостаточно для сплава, а в дождливое лето уровень воды поднимется, мощность препятствий еще возрастет, будут залиты "полки" по которым возможен частичный просмотр препятствий каньона и, при необходимости, их локальный обнос. Короткие участки быстротоков за препятствиями превратятся в мощную струю с проблемными чалками, что в полной мере мы ощутили при прохождении первого участка реки. В этом случае прохождение каньона станет еще опаснее, будет затруднена страховка, и любые ошибки экипажей, с большой вероятностью, приведут к аварийным ситуациям.

    Первый участок реки (при нашем уровне воды), от водопада до 1-го правого притока, в целом можно оценить 6-й категорией сложности. Опасность сплава увеличивается из-за необходимости проходить часть препятствий "с наплыва", без просмотра. Между препятствиями отсутствовали участки быстротока, а вместо них, была мощная шивера с огромными крутыми валами, сбойками, бочками, пороги идентифицировались с трудом, ввиду того, что они весьма гармонично вписывались в это неистовство. Особенность всей реки: на спокойных участках часто невозможно выбраться на берег.

    Второй участок реки, до 2-го правого притока, технически сложнее, вода (даже в нашу уже выше средней воду) остается очень мощной. Перепады становятся круче. Идти этот участок (6 к.с) рекомендуется группам, способным проходить пороги 5-й категории сложности с наплыва. Нами были пройдены все препятствия, кроме двух водопадов. Сложность этого участка увеличивается также из-за невозможности выбраться наверх (в критических ситуациях вылезти можно попробовать в считанных местах при наличии горного снаряжения, но безопаснее пройти или обнести водопады). При перевороте катамарана, идущего первым, спасательные работы будут проблематичны. Нужна проработанная тактика хождения тандемом и умение зачалиться практически в любом месте.

    Последний участок (5 к.с.), до устья, также расположен в каньоне. На нем также есть мощные бочки и прижимы. Проходить его рекомендуется с ходу, тандемом с обязательной взаимной страховкой.

    В целом, сквозное прохождение всей реки Оран по большой и средней воде на катамаранах двойке и четверке, можно отнести к 6-й категории сложности.

    Итог экспедиции. Организован и пройден физически и технически сложный, неординарный маршрут, несравнимый ни с чем пройденным нами ранее.

    С целью популяризации плато Путорана среди туристического сообщества и популяризации спортивного туризма в целом в киевском периодическом издании "Еженедельник 2000 Аспекты-Спорт-Ревю" №46 (582) 18 - 24 ноября 2011 г. http://2000.net.ua/2000/aspekty/sport-revju/76738 вышла статья "Затерянный мир Путораны" о нашем путешествии в таймырское заполярье.

    12. Карты и схемы. Основной маршрут. Запасные маршруты.

    (будут выложены позже)

    13. Координатные точки GPS

    (будут выложены позже)

    14. Плато Путорана

    Исчерпывающую информацию об общегеографической, гидрографической, климатологической характеристиках, животном и растительном мире Плато Путорана, можно получить, прочитав книгу М.В. Афанасьева "Водные путешествия по Плато Путорана" или ознакомиться в отчетах, находящихся в библиотеке Московского клуба туристов (г. Москва, ул. Солженицина 17, стр. 1, под. 2, телефон для справки 8 (495) 911 27 40), или в интернете (http://www.tlib.ru/).

    Реки для заброски

    Большинство туристских маршрутов проходит через оз. Аян, находящееся в географическом центре плато Путорана. Из этого стратегического района можно совершить множество интересных и разнообразных путешествий. Наиболее часто используемыми для заброски в эту часть плато реками являются Большой Хоннамакит и Гулями. При сухом лете первая предпочтительнее, ее расход в среднем в 2 с лишнем раза больше Гулями. Обе в районе устья срываются водопадами.

    Река Б. Хоннамакит

    Наиболее простой подход со стороны оз. Лама по р. Геологическая. Сплав в обычное лето можно начинать от поворота реки на юго-восток. Мелководные перекаты и плесовые участки вскоре сменяются бурными круто падающими шиверами. После впадения слева р. Южн. Неракачи начинается участок порогов и шивер, требующих внимания, приводящих к первому водопаду реки. В непосредственной близости от него после базальтового каньона расположен второй. Справа перед первым водопадом хорошее место для стоянки. Отсюда начинается тропа до оз. Аян и тропа обноса водопадов. Средний расход реки в начале сплавного участка 5-7 м 3 /сек, на срезе первого водопада - 70-80 м 3 /сек. Сплав возможен с середины июня по середину сентября. Стоит отметить, что на границах этого временного промежутка нередки минусовые температуры и снеговые заряды. При ранних сроках сплава нередки встречи с наледями, перегораживающими всю реку. Категория сложности сильно зависит от уровня воды и колеблется от 2В до 4В (по отечественной классификации).

    Река Гулями

    Подходы возможны со стороны оз. Лама по р. Бунисяк и со стороны оз. Собачье по р. Хикикаль. Начинается с западных отрогов высоты 1629. Сплав при наличии воды возможно начать после поворота реки на юго-восток. В верховьях река мелководна, шиверы и перекаты. Наиболее значимые препятствия реки, в том числе и водопад, сосредоточены в каньоне, расположенном в нижнем течении реки. Средний расход в устье 25-35 м 3 /сек. Используется редко, т.к. пеший переход длинный и тяжелый, а река может оказаться несплавной из-за недостатка воды. Сплав возможен в вышеуказанные сроки. Сложности сильно зависит от уровня воды: 1В-3В.

    Река Моя-Ачин

    Используется довольно редко. Подход возможен со стороны оз. Собачье по р. Хикикаль. Является правым притоком реки Кутарамакан. По ней можно заброситься в юго-западную часть плато. Берет начало из озера Длинное, от которого возможен сплав, и течет вдоль юго-западной оконечности возвышенности Чая-Аян. Основные препятствия расположены в каньонах нижнего течения реки. Категория сложности сильно зависит от уровня воды: 2В-5В(6).

    Наиболее технически сложные реки

    На сегодняшний день к таким можно отнести реки Оран (от водопада до слияния с Хибарбой), Нерал (от водопада до слияния с Яктали) и Моя-Ачин.

    Река Оран

    Река Оран является наименее типичной рекой Путоран. Течет она в глубоком каньоне, высота стенок достигает 200 метров. Стены сложены из цветных базальтов, напоминают слоеный торт. Выход наверх сильно затруднен.

    Препятствия р. Оран - шиверы и пороги, разделенные небольшими быстротоками. Типичная картина: шивера-порог, слив через "гребенку", прижим. Перепады довольно значительны, сливы в пороге достигают 1.5-2.0 метра.

    Реку можно условно разделить на три части: от водопада до 1-го правого притока, до 2-го правого притока и до устья. Сплав можно начинать по р. Делогучи, километрах в трех выше слияния с Неракачи, откуда река и называется Оран. Километрах в двух от слияния расположен красивейший 30-метровый водопад. После него нужно спускаться в каньон, воды достаточно для сплава.

    Первый участок реки обычно оценивается 5-й категорией сложности (в нашу воду, близкую к паводковой, оценен 6-й к.с.). Опасность сплава увеличивается из-за необходимости проходить часть препятствий "с наплыва", без просмотра.

    Второй участок реки сложнее, вода мощнее. Перепады становятся круче. Идти этот участок рекомендуется группам, способным проходить пороги 5-й категории сложности с наплыва. Последние 3 километра представляют собой участок, оцененный, нами (и ранее проходившей группой Цветковой) 6-й категорией сложности. Частичный просмотр и, при необходимости, обнос был возможен при нашем уровне воды. Если вода будет выше, возможно, зальет "полки", по которым можно пройти. Были пройдены все препятствия, кроме водопадов. Сложность этого участка увеличивается также из-за невозможности выбраться наверх (в критических ситуациях вылезти можно попробовать в считанных местах при наличии горного снаряжения, но безопаснее пройти или обнести водопады). Также при перевороте катамарана, идущего первым, спасательные работы будут проблематичны. Нужна проработанная тактика хождения тандемом и умение зачалиться практически в любом месте.

    Последний участок чуть проще. Но он также расположен в каньоне и оценивается нами как "пятерка" из-за невозможности полного просмотра и мощной воды. На нем также есть мощные бочки и прижимы. Проходить его также рекомендуется с ходу, тандемом со взаимной страховкой.

    Река Нерал

    Технически сложный участок начинается с каскада порогов перед водопадом. Прохождение их не всегда оправдано, так как существует реальная угроза угодить в оный. После водопада начинается 8-километровый каньон, в котором и сосредоточены основные препятствия. После водопада начинается непрерывная шивера в каньоне с 20-метровыми отвесными скалами по берегам. Русло захламлено большими обломками и острыми камнями. Чем дальше от водопада, тем глубже каньон, меньше обломков в русле, но больше четких ступеней, разделяющихся короткими плесами. На третьем километре - три мощных коротких порога. На четвертом несколько мощных порогов и два невысоких водопада. В этих местах каньон по левому берегу имеет совершенно отвесные скалы. Есть непроходы и по правому берегу. Ниже урочища "Двух воронов" характер реки не меняется, хотя уклон немного падает. Частыми становятся локальные пороги водопадного типа.

    Характер препятствий в каньоне и его спортивная сложность в значительной степени зависят от уровня воды и класса судов. Так, в большую воду для малых судов этот участок можно отнести к 6А-6В к.с.

    Река Моя-Ачин

    Порожистый участок начинается в 3-4 км ниже устья реки Благодатной у границы леса. Особенность участка - более 50 сложных препятствий расположенных в каньонах, из них 9 водопадов. Все это требует тщательной разведки всего участка, организации надежной страховки, множества обносов. Группы тратят на прохождение участка от 4 до 8 дней в зависимости от условий и полноты прохождения порогов и водопадов. Сначала идут 10 шивер со сливами, порог "Стиральная доска" обычно обносят. В 600 м ниже этого порога - первый, 7-метровый водопад, 400 м спокойной воды, затем сложный порог. После слияния двух проток справа ручей. Начинается сложнейший порог, требующий обноса. Сразу после этого связка двух порогов, затем порог с падуном "Игольное ушко" и снова обнос. Затем на протяжении 4-км троечный сплав и после начала скального сужения чалка. В каньоне с отвесными стенами до 50 м три водопада высотой 6, 4, 16 метров соответственно. Тяжелый обнос по правому берегу. После большого водопада можно продолжить сплав в каньоне еще 2 км, в нем несколько шивер и порогов. После окончания каньона сложный и мощный порог "Ворота" и водопад высотой 7 м. Большинство групп обносят этот порог и водопад сразу. Далее простой полукилометровый участок и крупнейший на реке водопад высотой 32 м, в полутора километрах выше впадения справа притока. После правого притока сложный порог и в 150 метрах ниже после характерной петли водопад высотой 5 м. Затем до устья Налдикана пороги с водопадными сливами. Восьмой водопад высотой 7 м расположен в скальном сужении в 1.5 км ниже Нядикана. Просмотр и обнос с левого берега. Спуск в каньон с отвесными стенами на веревках, в нем через 200 м порог "Труба", в большую воду требует обноса. После следующего порога каньон расширяется, препятствия носят локальный характер, но по-прежнему это мощные падуны и прижимы со сложными заходами. Последний порог узкий, до 5 м ширины лоток в отвесных скалах. Через 4 км шивер Моя-Ачин выходит на широкий разлив и за 300 м до слияния с Кутамароканом падает с широкой базальтовой ступени последним, девятым водопадом высотой 8-10 метров. Река оценивается 5-6 к.с.

    Реки для выброски. Остановимся на основных, наиболее часто используемых, не беря во внимание множество прочих связок. Все они пригодны для сплава с июня по сентябрь.

    Река Аян (с притоками) с последующим сплавом по р. Хете

    Берет начало из оз. Аян. В истоке довольно широкая река со спокойным, быстрым течением. Наиболее сложный участок расположен между устьем р. Калтамы и устьем р. Холокит. Здесь расположены определяющие пороги и шиверы. На всем остальном протяжении реки слабые шиверы, перекаты. В устье разбои. После слияния с р. Аякли река носит название Хета. До фактории Камень какое-то течение еще существует. После него дальнейшее продвижение превращается в утомительную "пилежку" вплоть до пос. Волочанка. К основным препятствиям данного участка относятся мели и борьба со встречными ветрами вкупе с еле ощутимым течением. Категория сложности р. Аян 2С-3С в зависимости от уровня воды.

    Река Курейка

    Берет начало в центральной части плато. В верховьях мелкая, с множеством шивер и перекатов река. Довольно быстро собирая притоки, становится широкой полноводной и мощной. Длина сплавного участка 600 км, средний расход в устье около 700 м 3 /сек. Протекает в южной части плато через узкие и глубокие проточные озера Анама и Дюпкун. Наиболее интересен и технически значим участок с верховьев до Большого Курейского водопада, расположенного в 7 км выше стрелки с р. Ягтали. Здесь расположены наиболее интересные пороги и шиверы. В 30 км выше устья р. Ядун расположен Малый Курейский водопад. Сплав по р. Курейке возможен до Курейской ГЭС с последующим выходом в г. Светлогорск. Категория сложности верхней и средней частей реки 4А-5А. В зависимости от уровня воды и средств сплава. В нижнем течении препятствий нет.

    Река Кочечум Начало берет на южных склонах плато Янг. Длина 840 км, средний расход в устье 600 м 3 /сек. В верхнем течении разбои, мелко. Наиболее интересен участок порогов и шивер с верховьев до устья р. Яктали. Категория сложности 3А-4А в зависимости от уровня воды и типа судна. В нижнем течении препятствия отсутствуют. Сплав до г. Тура.

    Река Северная Берет начало из оз. Северное. Длина 321 км, средний расход в устье 300 м 3 /сек, средний уклон 3 м/км. В верхнем и нижнем течении шиверы и не сильные пороги. Сплав до г. Туруханска. Категория сложности 3А-3В.

    Река Котуй Правый приток р. Хатанги. В настоящее время используется редко. Длина 1409 км, средний уклон 5 м/км, средний расход в устье 2700 м 3 /сек. Берет начало в центральной части плато. Основные препятствия (пороги, шиверы) сосредоточены в верхнем течении реки. В нижнем течении препятствий нет. Сплав возможен до пункта, расположенного в 30 км ниже устья р. Хакома (далее волок до пос. Чиринда; в настоящее время сообщение с "большой землей" очень не регулярное), либо до г. Хатанги, расположенном в 25 км ниже устья. Категория сложности 3А-4В в зависимости от уровня воды и средств сплава.

    Река Рыбная Берет начало из западной оконечности озера Кета. Длина ее 136 км. Наиболее значимые препятствия сосредоточены на участке от устья р. Макус до порога "Орон" включительно. Используется довольно часто, однако имеет ряд негативных особенностей. В первую очередь это губительное влияние Норильского комбината на окружающую природу. Здесь не ловиться рыба, мало грибов и ягод, растительность выжжена ядовитыми парами. Унылое зрелище. Категория сложности порога "Орон" 3С-4С в зависимости от типа судна и уровня воды. В нижнем течении препятствий на реке нет. Сплав по р. Рыбная и р. Норильская до порта Валек.

    Река Муксун Является протокой между оз. Собачьим и оз. Глубоким. Длина около 24 км, скорость течения около 1 м/сек, ширина колеблется от 30 до 40 м. Категория сложности 1А. Сплав по реке с последующим прохождением оз. Глубокое, оз. Мелкого, р. Талой (категория сложности 1А-2А в зависимости от типа судна и уровня воды) и р. Норильской до порта Валек.

    Оценочная характеристика района:

    Пик освоения плато Путорана приходится на 70-80 года прошлого века. В это время были совершены восхождения на основные вершины Холокит, Камень, Катуйскую, 1701, Сотку и многие другие господствующие высоты. Пройдены, за редким исключением, все сплавные реки. Однако до сегодняшнего времени на карте Путорана остаются "белые пятна". Расположены они в труднодоступной на сегодняшний день северо-восточной и восточной частях плато. К сожалению, с развалом Советского Союза значительная часть информации о прохождении этого района утрачена или стала недоступной. Лоции рек 20-30 летней давности, за исключением постоянно ходимых, подчас не соответствуют действительности.

    В районе плато Путорана возможна прокладка лыжных (1-6 к.с.), пеших (1-6 к.с.), водных (1-5(6) к.с.) маршрутов. Учитывая большие расстояния, переброску от одного участка до другого, все они так или иначе, кроме лыжных (за редким исключением) являются комбинированными маршрутами (пеше- водными и даже лыжно-водными). К водным походам высшей (6-й) категории сложности можно отнести прохождение реки Оран.

    Несомненно, маршрут высшей категории сложности по Путоранам можно сделать, поставив перед собой целью прохождение многочисленных водопадов, расположенных на Путоранских реках. Такие препятствия обычно обносят группы, идущие на "5" или "4". Представляется возможным прохождение на катамаранах водопадных сливов высотой до 6 метров (цифру можно обсуждать). Такое мероприятие требует тщательной подготовки и "шестерочного" опыта у группы. Наибольший интерес и эстетическое наслаждение, с нашей точки зрения, представляют маршруты, проходящие в северо-восточной, восточной и юго-восточной частях плато Путорана. Здесь сосредоточены наиболее интересные природные объекты: 108-метровый водопад на р. Канда, высшая точка плато - вершина 1701, река Оран, водопадный цирк рек Дулисмар и Яктали, самый мощный в России водопад на р. Курейка и многие другие.

    Информацию по категорийности водных маршрутов можно найти в книге М.В. Афанасьева.

    15. Литература


    1. М.В. Афанасьев. Водные путешествия по плато Путорана, М, 2007.
    2. Отчет Цветковой С.В. (г. Москва), 2002 г. http://www.skitalets.ru/water/2005/putorana_tsvetk/#sec5
    3. Путоранские хроники Зайцева В. (г. Санкт-Петербург), 2004 г. http://www.skitalets.ru/water/vostok/putorana_zaitsev2004/
    4. Плато Путорана, р. Моя-Ачин, 2005 г. http://www.iki.rssi.ru/apetruko/travel/putor2005/
    5. Отчет Климина С.В. (г. Москва), 2002 г. http://www.skitalets.ru/water/2006/moyaachin_klimin/
    6. Отчет Мазуровой Я., 2010 г. http://www.turizmvnn.ru/cont/show/6866/
    7. Карта: http://www.skitalets.ru/water/2005/putorana_tsvetk/main.gif
    8. Река Курейка и ее притоки: http://kureika.narod.ru/list/reka.htm
    9. Карта: http://mapr46.narod.ru/map5/R-46-vg-web.jpg
    10. Отчет 2008 г. http://www.iki.rssi.ru/apetruko/travel/putor2008/
    11. Открытие Орана (опубликовано 10.06.2009 г.) http://www.turizmkazan.ru/report/%D0%BE%D1%82%D0%BA%D1%80%D1%8B%D1%82%D0%B8%D0%B5-%D0%BE%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B0#51
    12. Отчет Шитова С., 2008 г. http://www.skitalets.ru/foot/2008/putorana08_shitov/
    13. Отчет Валуева С.В., 2009 г. http://www.skitalets.ru/water/2010/putorana09_valuev/
    14. Статья "Затерянный мир Путораны" Еженедельник 2000 Аспекты - Спорт -Ревю №46 (582) 18 - 24 ноября 2011 г. http://2000.net.ua/2000/aspekty/sport-revju/76738


    На www.poezdnik.kiev.ua - «Водный туризм Украины» отчёт выложен 25 мая 2012 года.

    Водный туризм Украины
    2002